Kenteken check 4-KKT-08

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 123.790 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-296520
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
4-KKT-08
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A6 2.0 TFSI hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KKT-08: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
Audi A6 2.0 TFSI hybrid 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI hybrid (2012) – Kenteken 4-KKT-08

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI hybrid (2012) – Kenteken 4-KKT-08

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI hybrid (2012) – Kenteken 4-KKT-08

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI hybrid (2012) – Kenteken 4-KKT-08

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A6 2.0 TFSI hybrid (2012) – Kenteken 4-KKT-08

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 35.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 86.646
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
159 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CHJ
Vergelijkbare kentekens
36 voertuigen
Keren opgezocht
528 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TFSI hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn zorgt voor lager brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
  • Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met luxe Pro Line Plus uitrusting.
  • Automatische Tiptronic transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Betrouwbare EA888 2.0 TFSI motor met goede prestaties en moderne techniek.
  • Goede balans tussen vermogen (155 pk) en efficiency.
  • Degelijke bouwkwaliteit en Audi-rijervaring.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
  • Hybride batterij kan na jaren slijten, wat kostbare vervanging betekent.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een hybride sedan.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 4-KKT-08 is een bruine Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Hybrid Pro Line Plus uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met hybride technologie en een vermogen van circa 155 pk, wat hem een interessante keuze maakt voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en efficiency.

De 1984cc motor in deze Audi A6 Hybrid is onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek een 2.0 TFSI met hybride ondersteuning. De motorcode wordt vaak aangeduid als EA888 Gen3, bekend om zijn directe injectie en turbocharged viercilinder opstelling. Het hybride systeem voegt een elektromotor toe die het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot reduceert. Het gecombineerde vermogen ligt rond 155 pk (115 kW) in deze Pro Line Plus uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een Tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride A6 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of hybride batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Hybrid Pro Line Plus met kenteken 4-KKT-08 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in het hybride systeem. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige en technologisch geavanceerde sedan zoeken met een goede balans tussen prestaties en efficiency.

Deze bruine Audi A6 Limousine met kenteken 4-KKT-08 uit 2012 is een luxe hybride sedan met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, technologie en zuinigheid. Voor de juiste prijs en met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een hybride middenklasser zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 september 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,561 km geregistreerd

XXX,561 km
INFO
4 juli 2018
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

24 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Audi A6 2.0 TFSI hybrid 2012 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A6 2.0 TFSI hybrid 2012 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A6 2.0 TFSI hybrid 2012 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A6 2.0 TFSI hybrid 2012 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A6 2.0 TFSI hybrid 2012 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 480 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.0 TFSI hybrid (4-KKT-08)

Wat is de APK status van 4-KKT-08?

De APK van 4-KKT-08 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KKT-08 een import auto?

Ja, 4-KKT-08 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KKT-08 gehad?

4-KKT-08 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI Hybrid in de Audi A6 uit 2011?

De motorcode is onderdeel van de EA888 Gen3 serie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Audi A6?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.0 TFSI Hybrid uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain problemen

Versnelde slijtage of speling van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hogere olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van versnellingen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij accelereren.

Let op
Elektronica

Hybride batterij degradatie

Verminderde capaciteit van de lithium-ion batterij na jaren gebruik.

Symptomen:

Kortere elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Motor

Turbocharger slijtage

Slijtage aan turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.0 TFSI hybrid modellen

Type Plaat