Kenteken check 4-KLP-94
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 184.298 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 4KLP94
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KLP-94
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KLP-94
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KLP-94
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KLP-94
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 4-KLP-94
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder alle omstandigheden
- Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking in S Edition uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekend overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan falen met motorschade als gevolg
- Injectoren en ontstekingsspoelen kunnen defect raken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium segment
Volledige analyse
Kenteken 4-KLP-94 is een grijze Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro S Edition uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €43.945 en staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve rijgedrag.
De 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal als CAEB of CCTA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 125 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en ontstekingsspoelen defect raken, wat resulteert in misfires en ruw stationair draaien. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en het uitlijningsmechanisme, vooral bij intensief stadsgebruik. Het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Het onderhoud aan de versnellingsbak zelf is beperkt, maar het is belangrijk om het koppelingspedaal en schakelsysteem regelmatig te controleren om vroegtijdige defecten te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 125 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van de timing chain of turbo-onderdelen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro S Edition uit 2012 met kenteken 4-KLP-94 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name of de timing chain en koppeling tijdig zijn vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen via een uitlezing. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Door de quattro aandrijving is deze auto geschikt voor alle weersomstandigheden, maar dat kan ook extra slijtage aan de aandrijflijn betekenen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 4-KLP-94 uit 2013 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de timing chain, olieverbruik en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 33
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (4-KLP-94)
Wat is de APK status van 4-KLP-94?
De APK van 4-KLP-94 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KLP-94 een import auto?
Nee, 4-KLP-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KLP-94 gehad?
4-KLP-94 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAEB of CCTA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
De timing chain zelf hoeft normaal gesproken niet preventief vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders moeten rond 100.000 km gecontroleerd worden om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 6,5-7,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 7,5 en 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor en kan kostbaar zijn om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Tensioner Failure
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Overmatig Olieverbruik
De 1.8 TFSI motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Defecte Injectoren en Ontstekingsspoelen
Injectoren en ontstekingsspoelen kunnen defect raken, wat leidt tot misfires en ruw stationair draaien.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling Slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Waterpomp Problemen
De waterpomp kan falen, wat leidt tot oververhitting van de motor.
Signalen:
Oververhitting, koelvloeistoflekkage, piepende geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
