Kenteken check 4-KNZ-18
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 315.804 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 4KNZ18
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 4-KNZ-18
Waardebehoud BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 4-KNZ-18
Onderhoud BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 4-KNZ-18
Veiligheid BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 4-KNZ-18
Prestaties BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 4-KNZ-18
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,5 l/100 km (WLTP) en lage CO2-uitstoot (119 g/km)
- Sportieve achterwielaandrijving met goede handling
- Comfortabel rijgedrag dankzij dubbele massa vliegwiel met pendulum
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een 2012 model met goede onderhoudshistorie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting van N47 motor, risico op dure reparatie
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en roetuitstoot
- Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte vierwielaandrijving (sDrive is achterwielaandrijving), minder grip in winter zonder winterbanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-KNZ-18 is een blauwe BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition High Exec. uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en premium afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs €46.985.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in deze BMW X1 is de N47D20, een bekende BMW TwinPower Turbo motor met variabele turbinegeometrie en Common Rail injectie. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel. Specifiek voor de EfficientDynamics Edition is een centrifugaal pendulum in het dubbelmassa vliegwiel toegepast om trillingen bij lage toeren te dempen, wat het rijcomfort verbetert. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld 4,5 l/100 km volgens WLTP) en lage CO2-uitstoot (119 g/km). Echter, de N47-motor heeft een reputatie voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en injectorfalen, waar later op wordt ingegaan.
De handgeschakelde transmissie in deze X1 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Het achterwielaandrijvingssysteem zorgt voor een sportieve rijervaring met goede handling, typisch voor BMW, maar kan in winterse omstandigheden zonder winterbanden minder grip bieden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X1 sDrive20d liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-norm van 4,5 l/100 km, rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition met kenteken 4-KNZ-18 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige kettingcontrole of -vervanging, en inspecteer de turbo op speling of rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele transmissieproblemen. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige diesel-SUV zoeken met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW X1 met kenteken 4-KNZ-18 uit 2013 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportieve diesel-SUV zoekt met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze EfficientDynamics Edition een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, mits zorgvuldig onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 10
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (4-KNZ-18)
Wat is de APK status van 4-KNZ-18?
De APK van 4-KNZ-18 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KNZ-18 een import auto?
Nee, 4-KNZ-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KNZ-18 gehad?
4-KNZ-18 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW X1?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om slijtageproblemen die kunnen leiden tot breuk; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,5 l/100 km WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is deze BMW X1 geschikt voor winterse omstandigheden?
Als sDrive (achterwielaandrijving) is de auto minder geschikt voor sneeuw zonder winterbanden; het gebruik van goede winterbanden wordt sterk aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en verhoogde roetuitstoot veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijke start, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
De turbo kan speling krijgen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatig motormanagement.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
