Kenteken check 4-KNZ-69

APK verlopen - 8+ eigenaars - 290.722 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-391846
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-KNZ-69
Automerk
BMW
BMW logo
Type
530d BluePerformance Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KNZ-69: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 530d BluePerformance Touring 2013

Betrouwbaarheid BMW 530d BluePerformance Touring (2013) – Kenteken 4-KNZ-69

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud BMW 530d BluePerformance Touring (2013) – Kenteken 4-KNZ-69

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 530d BluePerformance Touring (2013) – Kenteken 4-KNZ-69

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid BMW 530d BluePerformance Touring (2013) – Kenteken 4-KNZ-69

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 530d BluePerformance Touring (2013) – Kenteken 4-KNZ-69

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 70.131
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
478 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N57D30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Bekeken
1.032 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d BluePerformance Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1870 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met ruim 190 pk.
  • Ruime en praktische combi met luxe High Executive-uitrusting.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in alle omstandigheden.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
  • Hoogwaardig interieur met moderne technologie voor 2010.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch BMW.

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometers defect raken.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel met 190 pk.
  • Middenconsole en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen.
  • Beperkte beenruimte voor middelste achterpassagier.

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-KNZ-69 is een grijze BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische ruimte.

De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 530d Touring uit 2010 heeft de motorcode N57, een inline zescilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 190 pk (officieel 245 pk in sommige markten) en een koppel van circa 540 Nm. De N57 staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automaat in deze BMW 530d is een Steptronic automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (7,7-6,7 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 tot 1 op 17 liggen. Wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs was circa €77.650, wat de auto in de tweedehandsmarkt een relatief hoge waarde geeft, mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een BMW 530d Touring 2013 met kenteken 4-KNZ-69 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op software-updates voor de motor en transmissie. Een proefrit is aan te raden om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen.

Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 4-KNZ-69 uit 2013 is een krachtige en luxe dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

7 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

18 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

19 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager

Afbeeldingen

BMW 530d BluePerformance Touring 2013 – Afbeelding 1
BMW 530d BluePerformance Touring 2013 – Afbeelding 2
BMW 530d BluePerformance Touring 2013 – Afbeelding 3
BMW 530d BluePerformance Touring 2013 – Afbeelding 4
BMW 530d BluePerformance Touring 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-12-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N57D30A
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 560 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,97 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 675 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 248 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 530d BluePerformance Touring (4-KNZ-69)

Wat is de APK status van 4-KNZ-69?

De APK van 4-KNZ-69 is verlopen op 29-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KNZ-69 een import auto?

Nee, 4-KNZ-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KNZ-69 gehad?

4-KNZ-69 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d Touring 2010?

De motorcode is N57, een inline zescilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 530d Touring?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 530d?

De distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting van de N57 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatige stationairloop, motorstotteren, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De Steptronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 530d BluePerformance Touring in Nederland

Auto Nummerplaat