Kenteken check 4-KVZ-38
APK verlopen - 5+ eigenaars - 294.413 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 4KVZ38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 4-KVZ-38
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 4-KVZ-38
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 4-KVZ-38
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 4-KVZ-38
Prestaties Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 4-KVZ-38
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1932 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Veiligheid
- Stijlvol design
- Goede kwaliteit van de materialen
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge brandstofkosten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Wegenbelasting is relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken 4-KVZ-38 is een bruine Volvo XC70 uit 2013 met een 2400cc motor. Deze auto is een combi (SUV) met voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van €64.995.
De Volvo XC70 2.4 D5 Momentum uit 2013 is uitgerust met een 2400cc vijfcilinder dieselmotor die 158 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een twin-turbo intercooled in-line 5-cilinder motor met DOHC en VVT[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, hoewel dit niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Volvo XC70 2.4 D5 is niet specifiek vermeld in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 158 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, en de veiligheid die Volvo biedt. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze bruine Volvo XC70 met kenteken 4-KVZ-38 uit 2013 is een solide keuze voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,061 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D5 (4-KVZ-38)
Wat is de APK status van 4-KVZ-38?
De APK van 4-KVZ-38 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-KVZ-38 een import auto?
Nee, 4-KVZ-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KVZ-38 gehad?
4-KVZ-38 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale treklast van de Volvo XC70 2.4 D5?
De maximale treklast is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar voor de XC70 in het algemeen is het ongeveer 3.300 lbs (1.500 kg).
Wat is het brandstofverbruik van de Volvo XC70 2.4 D5?
Het praktijkverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, maar er zijn geen specifieke cijfers voor deze variant beschikbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo XC70 2.4 D5?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 158 pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 2400cc motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Lawaaierige motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Injector problemen kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1932 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
