Kenteken check 4-SJK-82
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 245.376 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 4SJK82
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 500 T-model (2004) – Kenteken 4-SJK-82
Waardebehoud Mercedes-Benz E 500 T-model (2004) – Kenteken 4-SJK-82
Onderhoud Mercedes-Benz E 500 T-model (2004) – Kenteken 4-SJK-82
Veiligheid Mercedes-Benz E 500 T-model (2004) – Kenteken 4-SJK-82
Prestaties Mercedes-Benz E 500 T-model (2004) – Kenteken 4-SJK-82
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 500 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1976 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 5.0L V8 motor (M113) met 302 pk en 460 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met luxe afwerking (Elegance uitvoering)
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Rijk uitgerust met luxe opties en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (12,5-14 l/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn en kostbaar in reparatie
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom en complexiteit
- Mogelijk dure onderdelen en reparaties door luxe segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-SJK-82 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 500 Elegance uit 2004 met een krachtige 4996cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2003 combineert luxe, ruimte en prestaties met een nieuwprijs van circa €96.800.
De motor in deze E-klasse Combi 500 is een 4.996 cc V8 benzinemotor met motorcode M113, een SOHC 24-kleppen motor die 302 pk levert bij 5600 tpm en 460 Nm koppel bij 2700-4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 5,6 seconden. De M113 motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De E-klasse Combi 500 Elegance uit 2003 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (model 722.6). Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig olie- en filterverversen) niet is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 10-11 l/100 km. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage kunnen tussen €1000 en €1500 liggen, exclusief onverwachte reparaties. De E-klasse is relatief duur in onderhoud vanwege luxe onderdelen en complexere techniek.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 500 uit 2003 met kenteken 4-SJK-82 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met nadruk op distributieketting, transmissieonderhoud en olieverbruik. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanner slijtage en automatische transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 500 Elegance met kenteken 4-SJK-82 uit 2004 is een krachtige en luxe grote middenklasse combi met een sterke V8 motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en ruimte, mits goed onderhouden. De hogere gebruikskosten en wegenbelasting zijn belangrijke factoren om mee te wegen bij aanschaf.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: , Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 500 T-model (4-SJK-82)
Wat is de APK status van 4-SJK-82?
De APK van 4-SJK-82 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SJK-82 een import auto?
Ja, 4-SJK-82 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SJK-82 gehad?
4-SJK-82 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4996cc V8 motor in deze E-klasse?
De motorcode is M113, een SOHC 24-kleppen V8 motor met 302 pk en 460 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de olie niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse Combi 500 uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
De V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van functies zoals ABS, ESP of airco.
Veersysteem en ophanging slijtage
Slijtage aan schokdempers en veren kan het rijcomfort verminderen.
Signalen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 500 T-model modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
