Kenteken check 4-TBH-73

APK verlopen - 14+ eigenaars - 284.537 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-328770
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-TBH-73
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
X1 sDrive16d
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TBH-73: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
BMW X1 sDrive16d 2014

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 46.894
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
386 dagen verlopen
Eigenaren
14+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
138 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive16d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47D20) met 260 Nm koppel
  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en energielabel minder gunstig door dieselmotor
  • Beperkte grip achterwielaandrijving in winterse omstandigheden

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-TBH-73 is een zwarte BMW X1 sDrive16d uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.985 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in de BMW X1 sDrive16d uit 2012 is de N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn common rail brandstofinjectie en variabele turbo met intercooler. De N47-motoren hebben een reputatie voor bepaalde problemen, met name de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan in winterse omstandigheden wat minder grip bieden zonder winterbanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive16d met kenteken 4-TBH-73 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Let op het verbruik en eventuele onregelmatigheden in de automaat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een sportieve rijervaring en zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken 4-TBH-73 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,537 km geregistreerd

XXX,537 km
INFO
19 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,862 km geregistreerd

XXX,862 km
INFO
7 maart 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,905 km geregistreerd

XXX,905 km
INFO
6 januari 2020
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,921 km geregistreerd

XXX,921 km
INFO
19 februari 2019
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Afbeeldingen

BMW X1 sDrive16d 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW X1 sDrive16d 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW X1 sDrive16d 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW X1 sDrive16d 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW X1 sDrive16d 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW X1 sDrive16d (4-TBH-73)

Wat is de APK status van 4-TBH-73?

De APK van 4-TBH-73 is verlopen op 24-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TBH-73 een import auto?

Nee, 4-TBH-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TBH-73 gehad?

4-TBH-73 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive16d (2012)?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1 variant?

De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, en soms verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive16d?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting problemen

Vervroegde slijtage of breuk van de timing chain en spanrollen in de N47 motor

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken veroorzaken door slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Let op
Motor

Brandstofinjector storingen

Defecte of verstopte injectoren leiden tot slechte verbranding

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelfouten veroorzaken

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 sDrive16d exemplaren

Auto Nummerplaat