Kenteken check 4-TBH-73
APK verlopen - 14+ eigenaars - 284.537 km (peildatum mrt 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TBH73
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73
Waardebehoud BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73
Onderhoud BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73
Veiligheid BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73
Prestaties BMW X1 sDrive16d (2014) – Kenteken 4-TBH-73
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive16d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47D20) met 260 Nm koppel
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en energielabel minder gunstig door dieselmotor
- Beperkte grip achterwielaandrijving in winterse omstandigheden
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TBH-73 is een zwarte BMW X1 sDrive16d uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.985 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motor in de BMW X1 sDrive16d uit 2012 is de N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn common rail brandstofinjectie en variabele turbo met intercooler. De N47-motoren hebben een reputatie voor bepaalde problemen, met name de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan in winterse omstandigheden wat minder grip bieden zonder winterbanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive16d met kenteken 4-TBH-73 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Let op het verbruik en eventuele onregelmatigheden in de automaat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een sportieve rijervaring en zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken 4-TBH-73 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,537 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 37
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
APK keuring details: 34
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive16d (4-TBH-73)
Wat is de APK status van 4-TBH-73?
De APK van 4-TBH-73 is verlopen op 24-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TBH-73 een import auto?
Nee, 4-TBH-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TBH-73 gehad?
4-TBH-73 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive16d (2012)?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1 variant?
De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, en soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive16d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
Vervroegde slijtage of breuk van de timing chain en spanrollen in de N47 motor
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken veroorzaken door slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Brandstofinjector storingen
Defecte of verstopte injectoren leiden tot slechte verbranding
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelfouten veroorzaken
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 sDrive16d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|