Kenteken check 4-TFG-20
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 176.792 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 4TFG20
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TFG-20
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TFG-20
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TFG-20
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TFG-20
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TFG-20
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbo motor met 125 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Cosmo uitvoering)
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-TFG-20 is een blauwe Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €38.845 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Opel Insignia is een 1.6-liter turbo viercilinder, bekend onder motorcodes zoals A16XHT of B16SHL. Deze motor levert ongeveer 125 pk (officieel 132 kW / 180 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel rond 230 Nm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-600.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-900. Grote reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 4-TFG-20 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Opel Insignia met kenteken 4-TFG-20 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (4-TFG-20)
Wat is de APK status van 4-TFG-20?
De APK van 4-TFG-20 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TFG-20 een import auto?
Nee, 4-TFG-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TFG-20 gehad?
4-TFG-20 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?
De motorcode voor de 1598cc 1.6 Turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2013 is meestal A16XHT of B16SHL.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzine Opel Insignia bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2013 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan haperen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, startproblemen, storingscodes uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 1.6 DI Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
