Kenteken check 4-TFX-18

APK verlopen - 11 eigenaars - 130.853 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-463129
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
4-TFX-18
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 THP 125
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TFX-18: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 THP 125 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 4-TFX-18

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 4-TFX-18

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 4-TFX-18

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 4-TFX-18

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 4-TFX-18

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.000
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
2 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5F02
Aantal in Nederland
543 voertuigen
Populariteit
579 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 THP 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1240 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Zuinige motor
  • Ruime binnenruimte
  • Lage wegenbelasting
  • Goede brandstofefficiëntie

Nadelen

  • Beperkte passagiersruimte achterin
  • Kwaliteit van de materialen in het interieur
  • Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain
  • Beperkte opties voor modernere technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-TFX-18 is een grijze Peugeot 308 uit 2014 met een 1598cc motor. Deze Peugeot 308 1.6 THP Blue Lease Premium uit 2013 is een hatchback met een handmatige transmissie en een benzine motor van 92 pk. De nieuwprijs was €23.950. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De motorcode voor de 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.6-liter benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze specifieke motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar er zijn geen specifieke meldingen over deze motor.

De Peugeot 308 1.6 THP Blue Lease Premium heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 THP is niet specifiek vermeld in de WLTP-testen voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €8.000 tot €12.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, de zuinige motor, en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de beperkte passagiersruimte achterin en de kwaliteit van de materialen in het interieur.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 4-TFX-18 uit 2014 is een goede optie voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en de beperkte ruimte achterin.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,697 km geregistreerd

XXX,697 km
INFO
11 maart 2022
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
25 februari 2021
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

Foto's

Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5F02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 THP 125 (4-TFX-18)

Wat is de APK status van 4-TFX-18?

De APK van 4-TFX-18 is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TFX-18 een import auto?

Nee, 4-TFX-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TFX-18 gehad?

4-TFX-18 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor?

De motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 THP?

Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €8.000 tot €12.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag en afhankelijk van de provincie waar u woont.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze auto.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Olieverbruik

Mogelijke olieverbruik door de motor

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Timing Chain

Mogelijke problemen met de timing chain

Kenmerken:

Geluiden of trillingen bij het starten

Laag
Motor

Injectoren

Mogelijke problemen met brandstofinjectoren

Kenmerken:

Verhoogd brandstofverbruik of slechte prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 THP 125 exemplaren

Model Kenteken