Kenteken check 4-TJG-02

APK verlopen - 4+ eigenaars - 241.296 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-565919
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-TJG-02
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Pajero 3.2 DI-D
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TJG-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2002

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2002) – Kenteken 4-TJG-02

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2002) – Kenteken 4-TJG-02

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2002) – Kenteken 4-TJG-02

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2002) – Kenteken 4-TJG-02

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2002) – Kenteken 4-TJG-02

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 38.190
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
280 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
979 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 3.2L 4M41 dieselmotor met goed koppel (373 Nm)
  • Goede terreinvaardigheid dankzij vierwielaandrijving en solide chassis
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele cabine met 5 zitplaatsen
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een SUV uit 2000

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij ouderdom
  • Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor Nederlandse situatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-TJG-02 is een blauwe Mitsubishi Pajero uit 2002 met een 3200cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 3.2 Di-D GLS, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €51.895 en is een robuuste SUV met vierwielaandrijving, geschikt voor zowel terrein als dagelijks gebruik.

De motorcode van de 3200cc dieselmotor in deze Mitsubishi Pajero is de 4M41, een 3.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van ongeveer 118 pk (88 kW) tot 165 pk (121 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 373 Nm bij 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Pajero 3.2 Di-D GLS is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D GLS uit 2000 met kenteken 4-TJG-02 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Pajero is een goede keuze voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Mitsubishi Pajero met kenteken 4-TJG-02 uit 2002 is een degelijke en krachtige SUV met een 3200cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen terreinvaardigheid en dagelijks gebruik. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een waardevolle aankoop voor wie een robuuste diesel-SUV zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €435

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Gordel is beschadigd

8 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2002 – Afbeelding 1
juli 2024
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2002 – Afbeelding 2
juli 2024
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2002 – Afbeelding 3
juli 2024
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2002 – Afbeelding 4
juli 2024
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2002 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-07-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 3200 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 373 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,85 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 251 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (4-TJG-02)

Wat is de APK status van 4-TJG-02?

De APK van 4-TJG-02 is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TJG-02 een import auto?

Nee, 4-TJG-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TJG-02 gehad?

4-TJG-02 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3200cc dieselmotor?

De motorcode is 4M41, een 3.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert deze Mitsubishi Pajero?

Deze variant levert ongeveer 118 tot 165 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.

Hoeveel verbruikt de auto gemiddeld?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D GLS uit 2000?

De marktwaarde varieert tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage, olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D modellen

Voertuig Registratie