Kenteken check 4-TJK-58
APK verlopen - 2+ eigenaars - 281.000 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 4TJK58
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 4-TJK-58
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 4-TJK-58
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 4-TJK-58
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 4-TJK-58
Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 4-TJK-58
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1100 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor met 66 pk
- Comfortabel Ghia-uitrustingsniveau met extra luxe
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken 4-TJK-58 is een zwarte Ford Fiesta uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 TDCi Ghia uit 2008, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid binnen het segment van kleine hatchbacks.
De motorcode van de 1560cc 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta is doorgaans de 'HHDA' of 'HHDB', een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 66 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Ford Duratorq TDCi-serie en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en de turbo die bij onvoldoende onderhoud problemen kan geven. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiesta 1.6 TDCi Ghia is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het onderhoud vergt periodiek controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het Ghia-uitrustingsniveau.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi Ghia uit 2008 met kenteken 4-TJK-58 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige stadsauto zoeken met een sportieve uitstraling en een goede uitrusting.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken 4-TJK-58 uit 2009 is een degelijke en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, brandstofbesparing en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 02
APK keuring details: 06
APK keuring details: 04
APK keuring details: 09
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi (4-TJK-58)
Wat is de APK status van 4-TJK-58?
De APK van 4-TJK-58 is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TJK-58 een import auto?
Ja, 4-TJK-58 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TJK-58 gehad?
4-TJK-58 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal 'HHDA' of 'HHDB', een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Symptomen:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Olielekkage
Olielekkages bij de motor of turbo kunnen optreden door afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
