Kenteken check 4-TKS-79

APK verlopen - 6 eigenaars - 201.869 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-607466
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-TKS-79
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Mii 1.0 Ecofuel
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TKS-79: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Cng
SEAT Mii 1.0 Ecofuel 2014

Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2014) – Kenteken 4-TKS-79

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
40

Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2014) – Kenteken 4-TKS-79

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2014) – Kenteken 4-TKS-79

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2014) – Kenteken 4-TKS-79

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2014) – Kenteken 4-TKS-79

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.215
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
14 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CPG
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Bekeken
742 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Mii 1.0 Ecofuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1031 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Lage wegenbelasting en brandstofkosten dankzij CNG-aandrijving
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Eenvoudige techniek met relatief lage onderhoudskosten
  • Milieuvriendelijk alternatief voor benzineauto's

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) voor snelweggebruik
  • Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
  • Kleine kofferbakruimte door compacte afmetingen
  • Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte uitrusting in basisuitvoering Chill Out
  • Minder geschikt voor lange afstanden door beperkte comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 4-TKS-79 is een witte SEAT Mii 1.0 Chill Out EcoFuel uit 2014, uitgerust met een 999cc 3-cilinder motor die op aardgas (CNG) rijdt. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en milieuvriendelijkheid.

De motor van de SEAT Mii 1.0 EcoFuel uit 2012 is een 999cc 3-cilinder benzinemotor met CNG-aandrijving, bekend onder de motorcode 'CHYA' (specifiek voor EcoFuel versies). Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Injectieproblemen komen sporadisch voor, vooral bij oudere voertuigen met onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 EcoFuel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparaties met gemiddelde kosten tot gevolg kan hebben. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de SEAT Mii 1.0 EcoFuel ligt rond 3,0 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit is zeer zuinig vergeleken met benzineauto's. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en het ontbreken van dure turbo-onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Chill Out EcoFuel met kenteken 4-TKS-79 uit 2014 is het belangrijk om te controleren of het aardgassysteem goed onderhouden is en vrij van lekkages. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer of de distributieketting en koppeling recent zijn nagekeken. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die milieubewust willen rijden. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van de handgeschakelde versnellingsbak.

Deze witte SEAT Mii met kenteken 4-TKS-79 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en milieuvriendelijke stadsauto met een compacte 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €225
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Navigatie €375
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2019

Kilometerstand

XXX,319 km geregistreerd

XXX,319 km
INFO
30 januari 2019
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

7 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

SEAT Mii 1.0 Ecofuel 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
SEAT Mii 1.0 Ecofuel 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
SEAT Mii 1.0 Ecofuel 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
SEAT Mii 1.0 Ecofuel 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
SEAT Mii 1.0 Ecofuel 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CPG
Brandstoftype Cng
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 90 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,56 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,42 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,3 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecofuel (4-TKS-79)

Wat is de APK status van 4-TKS-79?

De APK van 4-TKS-79 is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TKS-79 een import auto?

Nee, 4-TKS-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TKS-79 gehad?

4-TKS-79 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 EcoFuel?

De motorcode van de 999cc 3-cilinder EcoFuel motor is doorgaans 'CHYA', specifiek voor de aardgasuitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig koppeling vervangen zijn belangrijk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 kg CNG per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,0 kg/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 50 pk SEAT Mii in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?

Er zijn weinig meldingen van timing chain problemen of overmatig olieverbruik bij deze motor; het is een robuuste kettingaangedreven motor zonder turbo.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Injectieproblemen en stationair lopen

Soms onregelmatige stationair lopen door vervuilde injectoren of CNG-systeem

Signalen:

Schommelend toerental, haperingen bij lage toeren

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roestvorming bij oudere exemplaren vooral onder de dorpels en wielkasten

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade

Hoog risico
Brandstofsysteem

Problemen met aardgastank en leidingen

Lekkages of defecten in het CNG-systeem door slijtage of beschadiging

Signalen:

Geur van gas, waarschuwingslampje brandstofsysteem

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Sporadische storingen in instrumentenpaneel of waarschuwingslampjes

Signalen:

Onjuiste brandstofmeter, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Mii 1.0 Ecofuel in Nederland

Auto Nummerplaat