Kenteken check 4-TRF-28
APK verlopen - 9 eigenaars - 204.084 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 4TRF28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TRF-28
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TRF-28
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TRF-28
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TRF-28
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TRF-28
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbo motor met 125 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Cosmo uitvoering)
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken 4-TRF-28 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €38.845 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Opel Insignia is een 1.6-liter turbo viercilinder, bekend onder motorcodes zoals A16XHT of B16SHL. Deze motor levert ongeveer 125 pk (officieel 132 kW / 180 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel rond 230 Nm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-600.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-900. Grote reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 4-TRF-28 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 4-TRF-28 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
APK keuring details: 26
APK keuring details: 32
APK keuring details: 15
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (4-TRF-28)
Wat is de APK status van 4-TRF-28?
De APK van 4-TRF-28 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TRF-28 een import auto?
Nee, 4-TRF-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TRF-28 gehad?
4-TRF-28 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?
De motorcode voor de 1598cc 1.6 Turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2013 is meestal A16XHT of B16SHL.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzine Opel Insignia bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2013 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan haperen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, startproblemen, storingscodes uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 1.6 DI Turbo modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
