Kenteken check 4-XRL-82
APK verlopen - 11 eigenaars - 271.486 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 4XRL82
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 4-XRL-82
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 4-XRL-82
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 4-XRL-82
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 4-XRL-82
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 4-XRL-82
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
- Comfortabele en ruime cabine voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2012
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Sporadische schokkerigheid en defecten in de automatische transmissie
- Turbo-olielekkages en injectorverstoppingen kunnen voorkomen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 110 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-XRL-82 is een grijze Mazda CX-5 2.2D TS+ 2WD uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €41.490 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige Skyactiv-D dieselmotor.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2 liter Skyactiv-D diesel met motorcode SH-VPTS. Deze 4-cilinder 2191cc motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 380 Nm. De motor is voorzien van een turbo en directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en verstopping van de dieselinjectoren, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden (ernst: yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnelling, meestal door versleten mechatronica of olievervuiling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €800 tot €2500 bij grotere defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen rond €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D TS+ 2WD uit 2014 met kenteken 4-XRL-82 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en laat een compressietest uitvoeren om injectoren en motorconditie te beoordelen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke schokkerige automaatwerking. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken 4-XRL-82 uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.2D Skyactiv dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede mix van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (4-XRL-82)
Wat is de APK status van 4-XRL-82?
De APK van 4-XRL-82 is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XRL-82 een import auto?
Nee, 4-XRL-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XRL-82 gehad?
4-XRL-82 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2L dieselmotor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is SH-VPTS, een 2191cc 4-cilinder Skyactiv-D dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze CX-5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometers schokkerig gaan schakelen door mechatronica slijtage. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.2D TS+ 2WD uit 2012?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Dieselinjector verstopping
Verstopping of defecten aan dieselinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij inschakelen versnelling, schokken tijdens rijden.
Olieverbruik bij onregelmatig onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
