Kenteken check 4-XVT-33

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 99.943 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-630082
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-XVT-33
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XVT-33: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 4-XVT-33

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 4-XVT-33

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 4-XVT-33

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 4-XVT-33

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 4-XVT-33

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 27.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
179 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
354 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.2 e-THP turbomotor met 96 pk.
  • Ruime en praktische combi (SW) uitvoering, geschikt voor gezin en bagage.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en comfort in het klein-midden segment.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2014.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing ketting die vroegtijdig kan slijten.
  • Mogelijke turbo falen met kostbare reparaties tot gevolg.
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,0-6,5 l/100 km.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-XVT-33 is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Allure uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €26.400 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.2 e-THP motor in deze Peugeot 308 SW is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de timing ketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige motoren. Deze problemen zijn matig tot ernstig van aard en vragen om aandacht bij aankoop en onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.2 e-THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Allure met kenteken 4-XVT-33 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen of controleren van de timing ketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 4-XVT-33 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een compacte 1.2 e-THP motor. Hoewel de auto veel voordelen biedt qua ruimte en rijcomfort, zijn er aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo die potentiële kopers niet mogen negeren. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2024
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,609 km geregistreerd

XXX,609 km
INFO
1 december 2017
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

6 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 1
juni 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 2
juni 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 3
juni 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 4
juni 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 199 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (4-XVT-33)

Wat is de APK status van 4-XVT-33?

De APK van 4-XVT-33 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XVT-33 een import auto?

Ja, 4-XVT-33 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XVT-33 gehad?

4-XVT-33 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 e-THP motor in de Peugeot 308 SW uit 2014?

De motorcode is meestal EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie van PSA/Stellantis.

Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?

De timing ketting kan vroegtijdig slijten vanaf circa 80.000 km, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan vroegtijdig speling krijgen of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe/zwartige rook, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of oliekeerringen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW PureTech 130 modellen

Type Plaat