Kenteken check 4-ZDJ-06

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 156.314 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-931186
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-ZDJ-06
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
X1 sDrive20d
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-ZDJ-06: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
BMW X1 sDrive20d 2014

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 4-ZDJ-06

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 4-ZDJ-06

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 4-ZDJ-06

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 4-ZDJ-06

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 4-ZDJ-06

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 51.417
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
23 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Bekeken
278 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 184 pk en 380 Nm koppel.
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie met sportieve karakteristiek.
  • Compacte en wendbare midi-SUV met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
  • Hoogwaardig interieur met High Executive-uitrusting en luxe opties.
  • Goede veiligheidsuitrusting met ABS, airbags en stabiele wegligging.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.

Minpunten

  • Distributieketting (timing chain) kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen, onderhoud is kostbaar.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel-SUV.
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterklep en kleine ramen.

Volledige analyse

Kenteken 4-ZDJ-06 is een blauwe BMW X1 sDrive20d High Executive uit 2014, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert en gekoppeld is aan een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €53.675 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW X1 sDrive20d uit 2012 is onderdeel van BMW's N47-serie, een 2.0-liter turbodiesel met Common Rail injectie en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 380 Nm koppel tussen 1750-2750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.

De BMW X1 sDrive20d uit 2012 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20d High Executive uit 2012 met kenteken 4-ZDJ-06 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een gedegen technische keuring is aan te raden om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe BMW X1 met kenteken 4-ZDJ-06 uit 2014 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het essentieel om onderhoudshistorie en technische staat zorgvuldig te controleren voor een betrouwbare aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
6 juni 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,260 km geregistreerd

XXX,260 km
INFO
1 juni 2019
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

12 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

BMW X1 sDrive20d 2014 – Afbeelding 1
april 2025
BMW X1 sDrive20d 2014 – Afbeelding 2
april 2025
BMW X1 sDrive20d 2014 – Afbeelding 3
april 2025
BMW X1 sDrive20d 2014 – Afbeelding 4
april 2025
BMW X1 sDrive20d 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW X1 sDrive20d (4-ZDJ-06)

Wat is de APK status van 4-ZDJ-06?

De APK van 4-ZDJ-06 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-ZDJ-06 een import auto?

Nee, 4-ZDJ-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-ZDJ-06 gehad?

4-ZDJ-06 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive20d uit 2012?

De motorcode is onderdeel van de BMW N47-serie, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive20d?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW X1 sDrive20d uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De N47 motor in de BMW X1 sDrive20d heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Injector problemen

De Common Rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op zuigerveren of klepseals slijtage.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X1 sDrive20d in Nederland

Type Plaat