Kenteken check X-829-HT

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 57.228 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-338189
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-829-HT
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 sDrive20d
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-829-HT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
BMW X1 sDrive20d 2015

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d (2015) – Kenteken X-829-HT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW X1 sDrive20d (2015) – Kenteken X-829-HT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20d (2015) – Kenteken X-829-HT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW X1 sDrive20d (2015) – Kenteken X-829-HT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW X1 sDrive20d (2015) – Kenteken X-829-HT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 51.336
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
253 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N20B20A
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.009 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47D20) met 135 pk en 380 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving (sDrive)
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners (motor)
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-829-HT is een witte BMW X1 sDrive20d uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €47.680 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.

De motor in de BMW X1 sDrive20d uit 2012 is de 1995cc 4-cilinder diesel met motorcode N47D20, een bekende BMW dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en turbo-onderhoud. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze X1 is een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 8HP of GM 6HP. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 4,8-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20d met kenteken X-829-HT uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte BMW X1 met kenteken X-829-HT uit 2015 is een sportieve en praktische diesel-SUV met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1450
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

24 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

BMW X1 sDrive20d 2015 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 sDrive20d (X-829-HT)

Wat is de APK status van X-829-HT?

De APK van X-829-HT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-829-HT een import auto?

Ja, X-829-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-829-HT gehad?

X-829-HT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive20d uit 2012?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en vereist tijdige controle en onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive20d?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?

De auto is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP of GM 6HP). Problemen komen vooral door onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of lekkages.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20d uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting en kettingspanner die kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan na verloop van tijd olie gaan lekken of minder goed presteren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olielampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of lekkage

De automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of lekkages vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, olielekkage onder auto.

Minimaal
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan verstopt raken, wat motorstoringen en vermogensverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motorlampje, verminderde prestaties, roetuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 sDrive20d exemplaren

Voertuig Registratie