Kenteken check 4-ZHT-52

APK verlopen - 9+ eigenaars - 237.805 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-060111
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-ZHT-52
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-ZHT-52: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 4-ZHT-52

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 4-ZHT-52

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 4-ZHT-52

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 4-ZHT-52

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 4-ZHT-52

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 37.135
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
298 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
SH
Aantal in Nederland
77 voertuigen
Aantal keren bekeken
423 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en ruime cabine met goede zitpositie
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte vermogenstoename ten opzichte van benzinevarianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-ZHT-52 is een grijze Mazda CX-5 2.2D Skylease+ Limited Edition uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.390 en staat bekend om zijn efficiënte Skyactiv-D motor en praktische rijeigenschappen.

De 2.2-liter dieselmotor (2191cc) in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode SH-VPTS, een 4-cilinder inline turbodiesel met common rail injectie en DOHC 16 kleppen. Deze Skyactiv-D motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Skylease+ uitvoering en een koppel van circa 380 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege arbeidskosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring, met een goede balans tussen comfort en handling.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ Limited Edition uit 2012 met kenteken 4-ZHT-52 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken 4-ZHT-52 uit 2015 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een sterke 2.2D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze uitvoering een uitstekende combinatie van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €400
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,805 km geregistreerd

XXX,805 km
INFO
13 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,587 km geregistreerd

XXX,587 km
INFO
10 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,465 km geregistreerd

XXX,465 km
INFO
2 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,458 km geregistreerd

233,458 km INFO
12 juli 2023
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,833 km geregistreerd

159,833 km INFO
22 maart 2021
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,714 km geregistreerd

159,714 km INFO
9 juli 2019
APR 2016

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

58,812 km INFO
20 april 2016
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 1
september 2023
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 2
september 2023
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 3
september 2023
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 4
september 2023
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 5
september 2023
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 6
april 2024
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 7
april 2024
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 8
april 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (4-ZHT-52)

Wat is de APK status van 4-ZHT-52?

De APK van 4-ZHT-52 is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-ZHT-52 een import auto?

Nee, 4-ZHT-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-ZHT-52 gehad?

4-ZHT-52 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Mazda CX-5?

De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage optreedt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,6 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden en motorproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 modellen

Voertuig Registratie