Kenteken check 4-ZLD-38
APK verlopen - 2+ eigenaars - 204.695 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4ZLD38
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI (2010) – Kenteken 4-ZLD-38
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI (2010) – Kenteken 4-ZLD-38
Onderhoud Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI (2010) – Kenteken 4-ZLD-38
Veiligheid Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI (2010) – Kenteken 4-ZLD-38
Prestaties Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI (2010) – Kenteken 4-ZLD-38
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1976 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en betrouwbare 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 224 pk en 440 Nm koppel
- Ruim en flexibel interieur geschikt voor personenvervoer of lading
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer
- Goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving voor stabiliteit en trekkracht
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales ondersteuning
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een voertuig van dit formaat
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-ZLD-38 is een grijze Mercedes-Benz Vito 122 CDI 343 uit 2010 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is een achterwielaangedreven model met een nieuwprijs van circa €84.195 en staat bekend om zijn robuuste motor en ruime interieur.
De Mercedes-Benz Vito 122 CDI 343 uit 2010 is uitgerust met de OM642 motor, een 3.0-liter (2987cc) V6 dieselmotor met 165 kW (224 pk) en 440 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is een beproefde krachtbron die ook in andere Mercedes-modellen wordt gebruikt. De motor levert een goede balans tussen vermogen en duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Vito is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 122 CDI 343 met kenteken 4-ZLD-38 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Vito is geschikt voor wie een krachtige en ruime personenbus zoekt met degelijke rijeigenschappen.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito met kenteken 4-ZLD-38 uit 2010 is een robuuste en krachtige personenbus met een betrouwbare 3.0-liter V6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze Vito veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Gordel is beschadigd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Gordel is beschadigd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI (4-ZLD-38)
Wat is de APK status van 4-ZLD-38?
De APK van 4-ZLD-38 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-ZLD-38 een import auto?
Ja, 4-ZLD-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZLD-38 gehad?
4-ZLD-38 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de Mercedes-Benz Vito 122 CDI 343?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 165 kW (224 pk) en 440 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica bij verwaarlozing. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica
Defecten in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito extra 122 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
