Kenteken check 40-HB-JD

APK verlopen - 8+ eigenaars - 329.768 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-255600
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
40-HB-JD
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Lupo 1.4 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-HB-JD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Diesel
VW Lupo 1.4 TDI 2001

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 TDI (2001) – Kenteken 40-HB-JD

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Lupo 1.4 TDI (2001) – Kenteken 40-HB-JD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Lupo 1.4 TDI (2001) – Kenteken 40-HB-JD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Lupo 1.4 TDI (2001) – Kenteken 40-HB-JD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Lupo 1.4 TDI (2001) – Kenteken 40-HB-JD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 15.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
558 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AMF
Vergelijkbare kentekens
31 voertuigen
Keren opgezocht
102 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1055 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.4 TDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine auto uit 1998
  • Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar zijn

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
  • Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg

Uitgebreide analyse

Kenteken 40-HB-JD is een groene Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline uit 2001 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €15.601.

De motor van de Volkswagen Lupo 1.4 TDI uit 1998 is een 1422cc, 3-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode 'ASV' of 'ALH' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen) en 195 Nm koppel bij 2200 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.4 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4 TDI met kenteken 40-HB-JD uit 2001 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze groene Volkswagen Lupo met kenteken 40-HB-JD uit 2001 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1422cc 3-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Lupo een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €255
Airconditioning €1160
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €455
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 augustus 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,142 km geregistreerd

XXX,142 km
INFO
9 juli 2019
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem

17 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet

17 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

VW Lupo 1.4 TDI 2001 – Afbeelding 1
VW Lupo 1.4 TDI 2001 – Afbeelding 2
VW Lupo 1.4 TDI 2001 – Afbeelding 3
VW Lupo 1.4 TDI 2001 – Afbeelding 4
VW Lupo 1.4 TDI 2001 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-09-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AMF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 195 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,53 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,32 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 116 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Lupo 1.4 TDI (40-HB-JD)

Wat is de APK status van 40-HB-JD?

De APK van 40-HB-JD is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 40-HB-JD een import auto?

Nee, 40-HB-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-HB-JD gehad?

40-HB-JD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in de Volkswagen Lupo uit 1998?

De motorcode is meestal 'ASV' of 'ALH', dit zijn 1.4 liter 3-cilinder turbodieselmotoren met common rail injectie.

Hoeveel pk levert de 1.4 TDI motor?

De motor levert 55 pk (40 kW) in de Trendline uitvoering, sommige varianten hebben 75 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto als deze ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Lupo 1.4 TDI kentekens

Type Plaat