Kenteken check 92-FL-HS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 243.036 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 92FLHS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 TDI (2000) – Kenteken 92-FL-HS
Waardebehoud VW Lupo 1.4 TDI (2000) – Kenteken 92-FL-HS
Onderhoud VW Lupo 1.4 TDI (2000) – Kenteken 92-FL-HS
Veiligheid VW Lupo 1.4 TDI (2000) – Kenteken 92-FL-HS
Prestaties VW Lupo 1.4 TDI (2000) – Kenteken 92-FL-HS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1055 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 TDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine auto uit 1998
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar zijn
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
- Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-FL-HS is een blauwe Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline uit 2000 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €15.601.
De motor van de Volkswagen Lupo 1.4 TDI uit 1998 is een 1422cc, 3-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode 'ASV' of 'ALH' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen) en 195 Nm koppel bij 2200 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.4 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4 TDI met kenteken 92-FL-HS uit 2000 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Lupo met kenteken 92-FL-HS uit 2000 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1422cc 3-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Lupo een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo 1.4 TDI (92-FL-HS)
Wat is de APK status van 92-FL-HS?
De APK van 92-FL-HS is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-FL-HS een import auto?
Nee, 92-FL-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-FL-HS gehad?
92-FL-HS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in de Volkswagen Lupo uit 1998?
De motorcode is meestal 'ASV' of 'ALH', dit zijn 1.4 liter 3-cilinder turbodieselmotoren met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.4 TDI motor?
De motor levert 55 pk (40 kW) in de Trendline uitvoering, sommige varianten hebben 75 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto als deze ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Lupo 1.4 TDI exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|