Kenteken check 40-HHF-7
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 233.438 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 40HHF7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 40-HHF-7
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 40-HHF-7
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 40-HHF-7
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 40-HHF-7
Prestaties Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 40-HHF-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1286 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele automaat voor soepel stads- en snelwegrijden
- Ghia-uitvoering met extra luxe en comfortopties
- Redelijk goede wegligging en handling voor zijn klasse
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor segment
Nadelen
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijk olieverbruik en slijtage van timing ketting bij hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belasting
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen in schakelsysteem komen voor
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-HHF-7 is een blauwe Ford Focus 1.6 Ghia uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €26.121. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en levert 74 pk (55 kW) vermogen.
De 1596cc motor in deze Ford Focus 1.6 Ghia is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen rond 74 pk (55 kW) en een koppel van circa 150 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec 1.6 Ti-VCT (met variabele kleptiming), hoewel exacte motorcode per chassisnummer kan verschillen. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 11.0:1 en een maximaal vermogen bij 6000 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Focus 1.6 Ghia is een 4-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Ghia automaat uit 2008 met kenteken 40-HHF-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en kettinggeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 40-HHF-7 uit 2008 is een degelijke en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1596cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
APK keuring details: 15
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (40-HHF-7)
Wat is de APK status van 40-HHF-7?
De APK van 40-HHF-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-HHF-7 een import auto?
Nee, 40-HHF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-HHF-7 gehad?
40-HHF-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6 Ghia 2008?
De motorcode is meestal de Ford Duratec 1.6 Ti-VCT, maar exacte code kan verschillen per chassisnummer.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Focus?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure defecten ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote onderhoudskosten komen vooral door transmissieonderhoud en vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen en ophanging.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelfouten
De 4-traps automaat kan schakelfouten vertonen door versleten koppelomvormer of elektronische problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Olieverbruik
De motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in schakelpaneel
Storingen in de elektronica van de automaatbediening kunnen voorkomen, waardoor schakelen onregelmatig wordt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje automaat, onregelmatig schakelen.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat de wegligging beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1286 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
