Kenteken check 40-HXT-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 523.447 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-277037
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
40-HXT-5
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V70 2.4D
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-HXT-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Volvo V70 2.4D 2003

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2003) – Kenteken 40-HXT-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2003) – Kenteken 40-HXT-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 2.4D (2003) – Kenteken 40-HXT-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Volvo V70 2.4D (2003) – Kenteken 40-HXT-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Volvo V70 2.4D (2003) – Kenteken 40-HXT-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.990
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
614 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D5244T2
Aantal in Nederland
95 voertuigen
Populariteit
69 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1671 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Degelijke, betrouwbare 5-cilinder dieselmotor (D5252T) met rustige loop
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen
  • Goed rijcomfort en stabiele wegligging dankzij het P2-platform
  • Sterke reputatie op het gebied van veiligheid (airbags, kreukelzones)
  • Eenvoudige techniek, waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
  • Interieurmaterialen verouderen sneller dan bij Duitse concurrenten
  • Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1.600 kg, afhankelijk van uitvoering)
  • Geen moderne rijhulpen zoals ESP of cruise control standaard
  • Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
  • Beperkt vermogen (96 pk) voor een auto van dit formaat

Diepgaande beoordeling

Kenteken 40-HXT-5 is een blauwe Volvo V70 uit 2003 met een 2401cc 5-cilinder turbodiesel, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze stationwagen uit het segment ‘groot midden’ biedt veel ruimte, degelijkheid en een typisch Scandinavisch comfort. De nieuwprijs bedroeg destijds €39.515. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode en technische specificaties De Volvo V70 2.4 D uit 2000 is uitgerust met een 2401cc 5-cilinder turbodiesel (motorcode **D5252T**). Deze motor levert 96 pk (71 kW) en is bekend om zijn betrouwbaarheid en rustige loop. De D5252T is een indirect ingespoten dieselmotor met een Garrett-turbo, ontwikkeld in samenwerking met Audi (deze motor is ook bekend als de ‘Audi 5-cilinder diesel’). De motor is voorzien van een distributieriem (géén ketting), wat regelmatig vervangen moet worden om schade te voorkomen. De transmissie is handgeschakeld, meestal een 5-versnellingsbak, en de aandrijving gebeurt via de voorwielen.

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde 5-bak in de Volvo V70 2.4 D staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen (vooral bij veel stadsgebruik). Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig vervangen van koppeling en distributieriem. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lager brandstofverbruik dan de AWD-varianten.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 16 (6,3 l/100km). **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 2401cc en 96 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€108 per maand** (€1.296 per jaar). Dit is gebaseerd op de huidige tarieven voor dieselpersonenauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300/€400-€600 per jaar (afhankelijk van garage en onderdelen) - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere auto’s (afhankelijk van staat en gebruik) - **Distributieriem:** Vervangen elke 120.000 km of 8 jaar (ca. €400-€600) - **Turbo en injectoren:** Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervangen moeten worden (€200-€400 per stuk).

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D uit 2000 met kenteken 40-HXT-5 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen de **€1.500 en €3.500**. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van robuuste, ruimte stationwagens.

Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 40-HXT-5 uit 2003 is een degelijke, ruim opgezette stationwagen met een betrouwbare 5-cilinder dieselmotor. De auto is zuinig in gebruik, eenvoudig te onderhouden en biedt veel praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele roestplekken. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en praktijk, is de V70 2.4 D een verstandige keuze in het segment ‘groot midden’. De wegenbelasting is echter aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €230
Xenon verlichting €990
Regensensor €100
Parkeerhulp €500
Radio €850
Navigatie €2350
Leer €1650
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
25 januari 2024
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-07-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D5244T2
Type motor Diesel
Motorinhoud 2401 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 564 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 177 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V70 2.4D (40-HXT-5)

Wat is de APK status van 40-HXT-5?

De APK van 40-HXT-5 is verlopen op 15-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 40-HXT-5 een import auto?

Ja, 40-HXT-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 40-HXT-5 gehad?

40-HXT-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Volvo V70 2.4 D uit 2000?

Deze uitvoering heeft 96 pk (71 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Circa €108 per maand (€1.296 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 2401cc en 96 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieriem elke 120.000 km of 8 jaar, regelmatige olieverversing, controle op roest en onderhoud aan remmen en ophanging.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De D5252T-motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op de distributieriem en turbo bij hoge kilometerstanden.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen. Bij te laat vervangen kan de motor ‘op zijn kop’ gaan.

Kenmerken:

Motorgeluid, startproblemen, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Op hogere leeftijd kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geluid

Aandacht vereist
Motor

Injector lekkage

Oude injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en onregelmatig stationair toerental.

Kenmerken:

Moeilijk starten, trillende motor, dieselgeur

Laag
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij veel stadsgebruik kunnen synchronisatieringen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, krakend geluid

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderkant, wielkasten en deurranden.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V70 2.4D modellen

Model Kenteken