Kenteken check 40-JRZ-7
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 187.530 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 40JRZ7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-JRZ-7
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-JRZ-7
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-JRZ-7
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-JRZ-7
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-JRZ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1434 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte
- Zuinigere 1.4 TSI motor met redelijk vermogen (90 pk)
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig worden
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine 90 pk
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-JRZ-7 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €24.980 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode BLG, een 4-cilinder 16-kleps turbomotor die ongeveer 90 pk levert in deze Trendline uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals olieverbruik en timingketting slijtage. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een klassieke automaat (meestal 6-traps) die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en het type rijstijl. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline met kenteken 40-JRZ-7 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 40-JRZ-7 uit 2008 is een praktische en comfortabele MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
APK keuring details: 53
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (40-JRZ-7)
Wat is de APK status van 40-JRZ-7?
De APK van 40-JRZ-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-JRZ-7 een import auto?
Ja, 40-JRZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-JRZ-7 gehad?
40-JRZ-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Plus?
De motorcode is BLG, een 1390cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 90 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig worden en onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen kan optreden door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
