Kenteken check 40-KZT-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 254.000 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 40KZT5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 40-KZT-5
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 40-KZT-5
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 40-KZT-5
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 40-KZT-5
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 40-KZT-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische Sports Tourer uitvoering met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor (Z20NET) met 162 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een benzineauto uit 2009.
- Wegenbelasting voor 162 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-KZT-5 is een groene Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Executive uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze combi uit 2009 biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met een nieuwprijs van circa €45.370.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft de motorcode Z20NET, een 4-cilinder turbomotor met 162 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. De injectoren kunnen na verloop van tijd ook verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat van GM (Hydra-Matic 6T40). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Executive met kenteken 40-KZT-5 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 40-KZT-5 uit 2010 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare gezinswagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
APK keuring details: 28
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (40-KZT-5)
Wat is de APK status van 40-KZT-5?
De APK van 40-KZT-5 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-KZT-5 een import auto?
Nee, 40-KZT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-KZT-5 gehad?
40-KZT-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 162 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, slippen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
