Kenteken check 40-PS-XP

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 104.311 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-510711
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
40-PS-XP
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
407 V6 210
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-PS-XP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 407 V6 210 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 407 V6 210 (2004) – Kenteken 40-PS-XP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Peugeot 407 V6 210 (2004) – Kenteken 40-PS-XP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 407 V6 210 (2004) – Kenteken 40-PS-XP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 407 V6 210 (2004) – Kenteken 40-PS-XP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 407 V6 210 (2004) – Kenteken 40-PS-XP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 30.250
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
159 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
XFV
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
163 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 V6 210 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1660 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0-liter V6 motor met 24 kleppen
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
  • Ruim en stijlvol interieur met goede uitrusting (XT Pack)
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag
  • Relatief zeldzaam en karaktervol model
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
  • Automaat kan bij hogere km-standen defecten vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
  • Mogelijke elektronische storingen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-PS-XP is een grijze Peugeot 407 3.0-24V V6 XT Pack uit 2004 met een 2947cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd in 2004 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €42.000 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en comfortabele rijgedrag.

De motor in deze Peugeot 407 is de 3.0-liter V6 24-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als ES9J4S. Deze 2947cc motor levert 155 pk volgens Nederlandse registratie, maar in werkelijkheid circa 210 pk (155 kW) volgens fabrieksgegevens. De motor is een DOHC V6 met multipoint injectie en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo’s niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (Aisin Warner AM6). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van €1000 tot €3000 bij grote revisies. Het onderhoud is relatief kostbaar, maar de transmissie biedt een comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 3.0 V6 met kenteken 40-PS-XP uit 2004 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, krachtige sedan met een karakteristieke V6-geluid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 40-PS-XP uit 2004 is een stijlvolle en krachtige middenklasse sedan met een karakteristieke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort en prestaties voor liefhebbers van Franse auto’s.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €400
Navigatie €1700
eCall Pakket
Leer €800
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,583 km geregistreerd

XXX,583 km
INFO
4 februari 2023
NOV 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Peugeot 407 V6 210 2004 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 407 V6 210 2004 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 407 V6 210 2004 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 407 V6 210 2004 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 407 V6 210 2004 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code XFV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2946 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 290 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 235 km/u
Gemiddeld verbruik 9,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 233 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 407 V6 210 (40-PS-XP)

Wat is de APK status van 40-PS-XP?

De APK van 40-PS-XP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-PS-XP een import auto?

Nee, 40-PS-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-PS-XP gehad?

40-PS-XP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 3.0 V6 in de Peugeot 407?

De motorcode is ES9J4S, een 2947cc V6 24-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700-€900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 3.0 V6 uit 2004?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel en sensoren.

Kenmerken:

Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 407 V6 210 modellen

Voertuig Registratie