Kenteken check 40-RRV-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 208.471 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 40RRV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 40-RRV-4
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 40-RRV-4
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 40-RRV-4
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 40-RRV-4
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2011) – Kenteken 40-RRV-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L V6 dieselmotor met 202 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en rijstabiliteit
- Relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse
- Origineel hoge nieuwprijs wat waardebehoud ondersteunt
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik na verloop van tijd
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-RRV-4 is een blauwe Jaguar XF 3.0D S uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment combineert luxe met krachtige prestaties en een origineel nieuwprijs van €70.955.
De motor in deze Jaguar XF 3.0D S is de Ford AJD-V6, ook bekend als de AJ-V6 D Gen III, een 2993cc zescilinder dieselmotor met 202 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot dure reparaties, en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Jaguar XF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, wat kan wijzen op onderhoudsbehoefte of slijtage van de transmissiecomponenten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 202 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1000-€1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D S met kenteken 40-RRV-4 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van motoronderhoud en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en kettingproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om toekomstige kosten te beperken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Jaguar XF met kenteken 40-RRV-4 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige sedan met een sterke 3.0D motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (40-RRV-4)
Wat is de APK status van 40-RRV-4?
De APK van 40-RRV-4 is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-RRV-4 een import auto?
Nee, 40-RRV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RRV-4 gehad?
40-RRV-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0D motor in de Jaguar XF 2011?
De motorcode is Ford AJD-V6, ook aangeduid als AJ-V6 D Gen III.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 202 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jaguar XF 3.0D S uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen en vertraging.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
