Kenteken check 40-ZNZ-9

APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 94.569 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-803855
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
40-ZNZ-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A8 L 4.0 TFSI cod
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-ZNZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A8 L 4.0 TFSI cod 2013

Betrouwbaarheid Audi A8 L 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken 40-ZNZ-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Audi A8 L 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken 40-ZNZ-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A8 L 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken 40-ZNZ-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi A8 L 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken 40-ZNZ-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A8 L 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken 40-ZNZ-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 151.928
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
243 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CEU
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
307 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 L 4.0 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2020 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 4.0 TFSI V8 motor met 309 pk en 600 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Ruime en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering
  • Sterke bouwkwaliteit en geavanceerde technologieën uit 2010

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die motorschade kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren
  • Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-ZNZ-9 is een zwarte Audi A8 4.0 TFSI quattro Lang Pro Line+ uit 2013 met een krachtige 3993cc V8 motor die 309 pk levert. Deze luxe sedan uit 2010 combineert comfort met sportieve prestaties en geavanceerde techniek.

De motor in deze Audi A8 is de 4.0 TFSI V8 met motorcode CEU, een 3993cc biturbo benzinemotor met een compressieverhouding van 10.1:1. Deze motor levert 309 pk (420 PS) en 600 Nm koppel, beschikbaar tussen 1500 en 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke trekkracht, mede dankzij de turbo's en directe injectie (FSI). Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettingspanning en slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, en er is een verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren.

De Audi A8 4.0 TFSI is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 309 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI quattro Lang Pro Line+ uit 2010 met kenteken 40-ZNZ-9 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi A8 met kenteken 40-ZNZ-9 uit 2013 is een luxe en krachtige sedan met een indrukwekkende 4.0 TFSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Navigatie €2900
Metallic lak €1080
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

2 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

15 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Audi A8 L 4.0 TFSI cod 2013 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A8 L 4.0 TFSI cod 2013 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A8 L 4.0 TFSI cod 2013 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A8 L 4.0 TFSI cod 2013 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A8 L 4.0 TFSI cod 2013 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CEU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3993 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 420 pk (309 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,34 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 3,12 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 675 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,6 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 221 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A8 L 4.0 TFSI cod (40-ZNZ-9)

Wat is de APK status van 40-ZNZ-9?

De APK van 40-ZNZ-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-ZNZ-9 een import auto?

Nee, 40-ZNZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-ZNZ-9 gehad?

40-ZNZ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI motor in deze Audi A8?

De motorcode is CEU, een 3993cc biturbo V8 benzinemotor met 420 pk (309 kW).

Hoeveel pk en koppel levert deze motor?

De motor levert 309 pk (420 PS) en 600 Nm koppel tussen 1500 en 4500 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A8?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze Audi A8?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner defect

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo falen of lekkage

De turbo's kunnen defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de 8-traps automaat kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A8 L 4.0 TFSI cod exemplaren

Voertuig Registratie