Kenteken check 41-FH-GV
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 137.581 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41FHGV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 41-FH-GV
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 41-FH-GV
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 41-FH-GV
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 41-FH-GV
Prestaties Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 41-FH-GV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1060 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige onderhoudsbeurten
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met de automatische transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Ouderdom en slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-FH-GV is een grijze Renault Clio uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €13.931. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de Renault Clio 1.4 RN.
De Renault Clio 1.4 RN uit 1998 is uitgerust met een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor, die 55 kW (75 PS) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo's geen issue zijn omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen ook slijten na verloop van tijd.
De Renault Clio 1.4 RN heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automaat zijn onder andere problemen met de versnellingsbak die kunnen leiden tot hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 RN is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 30-40 mpg ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto is laag vanwege de leeftijd en de staat van de auto. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoudsbeurten en een ruime interieurruimte voor een kleinere auto. Nadelen zijn de beperkte prestaties, mogelijke problemen met de automatische transmissie en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 41-FH-GV uit 2000 is een budgetvriendelijke optie voor wie een eenvoudige, kleine auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de beperkte prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 (41-FH-GV)
Wat is de APK status van 41-FH-GV?
De APK van 41-FH-GV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-FH-GV een import auto?
Nee, 41-FH-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-FH-GV gehad?
41-FH-GV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Renault Clio 1.4 RN?
De top snelheid van de Renault Clio 1.4 RN is niet specifiek gedocumenteerd, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 100-110 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 RN?
Het brandstofverbruik ligt rond de 30-40 mpg, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage pk van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €200-€500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Clio 1.4 RN?
De marktwaarde is laag vanwege de leeftijd en de staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, slijtage van de timing chain is een bekend probleem.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Automatische Transmissie Problemen
Problemen met de automatische transmissie kunnen leiden tot hoge onderhoudskosten.
Signalen:
Schokkerige versnellingen, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1060 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
