Kenteken check 41-GHB-9
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 153.536 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 41GHB9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 230 (2008) – Kenteken 41-GHB-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 230 (2008) – Kenteken 41-GHB-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 230 (2008) – Kenteken 41-GHB-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 230 (2008) – Kenteken 41-GHB-9
Prestaties Mercedes-Benz E 230 (2008) – Kenteken 41-GHB-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 230 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitrusting
- Betrouwbare en soepele 2496cc M272 V6 benzinemotor
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
- Waardebehoud is redelijk gezien de leeftijd en status van het model
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik rond 9-10 l/100 km in de praktijk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor 150 pk is fors in Nederland
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-GHB-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 230 Avantgarde uit 2008 met een 2496cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, met een originele nieuwprijs van circa €60.776.
De 2496cc motor in de E-klasse 230 Avantgarde uit 2006 betreft de M272 V6 benzinemotor, een 6-cilinder lijnmotor met ongeveer 150 pk (150 pk is het opgegeven vermogen). Deze motorcode M272 is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de oliedrukregelaar. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten maar zijn minder problematisch dan bij dieselmotoren.
De automaat in deze E-klasse is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 5-traps in 230 Avantgarde). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 150 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 230 Avantgarde uit 2006 met kenteken 41-GHB-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken bij het schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 41-GHB-9 uit 2008 is een comfortabele en stijlvolle grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2496cc M272 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak voor liefhebbers van Mercedes-Benz.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 26
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 230 (41-GHB-9)
Wat is de APK status van 41-GHB-9?
De APK van 41-GHB-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-GHB-9 een import auto?
Nee, 41-GHB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-GHB-9 gehad?
41-GHB-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2496cc motor in de E-klasse 230 Avantgarde 2006?
De motorcode is M272, een 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan slijten en uitrekken, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage van de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnelde slijtage van mechatronica en olievervuiling kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten klepseals of zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van functies zoals centrale vergrendeling of ABS.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 230 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
