Kenteken check 41-GZ-ZP
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 155.898 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 41GZZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP
Waardebehoud Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP
Onderhoud Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP
Veiligheid Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP
Prestaties Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.5 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige, soepele 6-cilinder atmosferische motor met karakteristiek geluid
- Luxe Ghia-uitrusting met veel comfort (elektrische ramen, stoelverwarming, klimaatregeling, lederen bekleding)
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinsgebruik
- Degelijke wegligging en comfortabele vering
- Relatief betrouwbare techniek bij goed onderhoud
- Uniek in het huidige aanbod: weinig concurrentie in deze prijsklasse
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen (V6, oudere elektronica)
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
- Matig waardebehoud
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren (vooral onderstel, wielkasten)
- Niet geschikt voor milieuzones vanwege Euro 3-norm
Volledige analyse
Kenteken 41-GZ-ZP is een oranje Ford Mondeo uit 2001 met een 2498cc V6 benzinemotor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en luxe Ghia-uitvoering. Deze hatchback was destijds een van de meest luxe en krachtige varianten in het Mondeo-aanbod, met een nieuwprijs van €31.795. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia uit 2000 beschikt over een 24-kleps, 6-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 2498cc. De motorcode is Duratec HE (ook wel Duratec 25 genoemd), herkenbaar aan het vermogen van 125 kW (170 PS / 168 pk) bij 6250 toeren en een koppel van 162 Nm bij 4250 toeren[1][2][3]. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een distributieketting (timing chain)[2]. De motor is niet voorzien van een turbo of directe injectie; het betreft een atmosferische motor met multipoint injectie. De compressieverhouding bedraagt 9,7:1[2].
Deze Mondeo is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, maar kan bij krachtig accelereren last hebben van stuurreacties (torque steer). De transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnellingsbakslijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Het vervangen van de koppeling en het reviseren van de bak zijn de meest voorkomende (en kostbare) reparaties. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de transmissieolie verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik van de 2.5 V6 ligt rond de 1 op 9 à 10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële verbruik volgens destijds geldende NEDC-normen lag rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), maar oudere V6-modellen kunnen vaker kleine reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een oranje Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia uit 2001 met kenteken 41-GZ-ZP ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege hun karakteristieke V6-geluid en luxe uitrusting. Goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand kunnen iets hogere bedragen opbrengen.
Deze oranje Ford Mondeo met kenteken 41-GZ-ZP uit 2001 is een karakteristieke, luxe middenklasser met een soepele V6-motor en een comfortabel interieur. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is om iets meer te betalen aan brandstof en belasting, in ruil voor rijplezier en een volwassen uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.5 V6 24V (41-GZ-ZP)
Wat is de APK status van 41-GZ-ZP?
De APK van 41-GZ-ZP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-GZ-ZP een import auto?
Nee, 41-GZ-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-GZ-ZP gehad?
41-GZ-ZP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) was dit 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op de distributieketting, oliepeil, versnellingsbak en elektronica. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro's en koppeling slijten. Revisie of vervanging kan nodig zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is deze auto geschikt voor milieuzones?
Nee, deze auto voldoet aan Euro 3 en mag niet in alle milieuzones rijden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, olievervuiling
Versnellingsbakslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde bak stroef worden of synchro's verslijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Elektronische storingen
Oudere elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingen vertonen.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Roestvorming
Vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 2.5 V6 24V modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|