Kenteken check 41-GZ-ZP

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 155.898 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-172902
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
41-GZ-ZP
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo 2.5 V6 24V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-GZ-ZP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Oranje
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo 2.5 V6 24V 2001

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2001) – Kenteken 41-GZ-ZP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.625
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
233 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LCBD
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
642 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.5 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige, soepele 6-cilinder atmosferische motor met karakteristiek geluid
  • Luxe Ghia-uitrusting met veel comfort (elektrische ramen, stoelverwarming, klimaatregeling, lederen bekleding)
  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinsgebruik
  • Degelijke wegligging en comfortabele vering
  • Relatief betrouwbare techniek bij goed onderhoud
  • Uniek in het huidige aanbod: weinig concurrentie in deze prijsklasse

Waar je op moet letten

  • Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen (V6, oudere elektronica)
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Matig waardebehoud
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren (vooral onderstel, wielkasten)
  • Niet geschikt voor milieuzones vanwege Euro 3-norm

Volledige analyse

Kenteken 41-GZ-ZP is een oranje Ford Mondeo uit 2001 met een 2498cc V6 benzinemotor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en luxe Ghia-uitvoering. Deze hatchback was destijds een van de meest luxe en krachtige varianten in het Mondeo-aanbod, met een nieuwprijs van €31.795. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

De Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia uit 2000 beschikt over een 24-kleps, 6-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 2498cc. De motorcode is Duratec HE (ook wel Duratec 25 genoemd), herkenbaar aan het vermogen van 125 kW (170 PS / 168 pk) bij 6250 toeren en een koppel van 162 Nm bij 4250 toeren[1][2][3]. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een distributieketting (timing chain)[2]. De motor is niet voorzien van een turbo of directe injectie; het betreft een atmosferische motor met multipoint injectie. De compressieverhouding bedraagt 9,7:1[2].

Deze Mondeo is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, maar kan bij krachtig accelereren last hebben van stuurreacties (torque steer). De transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnellingsbakslijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Het vervangen van de koppeling en het reviseren van de bak zijn de meest voorkomende (en kostbare) reparaties. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de transmissieolie verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik van de 2.5 V6 ligt rond de 1 op 9 à 10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële verbruik volgens destijds geldende NEDC-normen lag rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), maar oudere V6-modellen kunnen vaker kleine reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van de staat van de auto.

De marktwaarde van een oranje Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia uit 2001 met kenteken 41-GZ-ZP ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege hun karakteristieke V6-geluid en luxe uitrusting. Goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand kunnen iets hogere bedragen opbrengen.

Deze oranje Ford Mondeo met kenteken 41-GZ-ZP uit 2001 is een karakteristieke, luxe middenklasser met een soepele V6-motor en een comfortabel interieur. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is om iets meer te betalen aan brandstof en belasting, in ruil voor rijplezier en een volwassen uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele transmissieproblemen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €475

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2024
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Ford Mondeo 2.5 V6 24V 2001 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Mondeo 2.5 V6 24V 2001 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Mondeo 2.5 V6 24V 2001 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Mondeo 2.5 V6 24V 2001 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Mondeo 2.5 V6 24V 2001 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LCBD
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2495 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Oranje
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 571 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 238 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Mondeo 2.5 V6 24V (41-GZ-ZP)

Wat is de APK status van 41-GZ-ZP?

De APK van 41-GZ-ZP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-GZ-ZP een import auto?

Nee, 41-GZ-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-GZ-ZP gehad?

41-GZ-ZP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) was dit 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op de distributieketting, oliepeil, versnellingsbak en elektronica. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro's en koppeling slijten. Revisie of vervanging kan nodig zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Is deze auto geschikt voor milieuzones?

Nee, deze auto voldoet aan Euro 3 en mag niet in alle milieuzones rijden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Signalen:

Ratelen bij koude motor, olievervuiling

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbakslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde bak stroef worden of synchro's verslijten.

Signalen:

Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingen vertonen.

Signalen:

Foutmeldingen, ramen werken niet meer

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren.

Signalen:

Zichtbare roest, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo 2.5 V6 24V modellen

Auto Nummerplaat