Kenteken check 41-JBG-8

APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 172.716 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-238598
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
41-JBG-8
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Clubman One
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-JBG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
MINI Clubman One 2009

Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken 41-JBG-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken 41-JBG-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken 41-JBG-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken 41-JBG-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI Clubman One (2009) – Kenteken 41-JBG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 25.286
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
359 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N12B14A
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Keren opgezocht
496 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek en herkenbaar design, ook in zwarte
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij compact chassis en voorwielaandrijving
  • Geen turbo: minder complex, lagere onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Redelijk verbruik voor een premium compacte combi
  • Goede uitrusting en veiligheid voor het bouwjaar (o.a. 6 airbags, ESP)

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere stationwagens
  • Harde rijervaring door sportieve vering
  • Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie hieronder)
  • Interieurkwaliteit kan achterblijven bij Duitse concurrenten
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken

Volledige analyse

Kenteken 41-JBG-8 is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2009 met een 1397cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte combi biedt een uniek design, praktische ruimte en een sportieve rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en techniek De Mini Mini Clubman 1.4 One uit 2007 is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 70 kW (95 pk)[2][4]. De motorcode voor deze 1397cc motor is **N12B14**[3]. Dit is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat deze minder complex is dan de turbo-modellen en daardoor minder gevoelig voor bepaalde problemen. De motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vraagt, maar bij deze motor zijn er wel meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (zie verder bij ‘Bekende problemen’).

## Transmissie en rijgedrag De zwarte Mini Mini Clubman 2009 met kenteken 41-JBG-8 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900 inclusief arbeid. Het rijgedrag is sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Het verbruik ligt gemiddeld tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 70 pk (70 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€250. - **Grote beurt:** €300-€500. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar bij normale slijtage en incidentele storingen. Deze Mini Clubman heeft geen turbo, dus onderhoud aan turbo, intercooler of directe injectie valt weg. Dit scheelt aanzienlijk in de kosten ten opzichte van de Cooper S-varianten.

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van de Mini Mini Clubman 1.4 One was destijds €21.895. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte combi van deze leeftijd. De unieke uitstraling en het rijplezier houden de vraag stabiel, maar de onderhoudskosten en leeftijd drukken de restwaarde.

Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 41-JBG-8 uit 2009 is een karakteristieke, sportieve compacte combi met een betrouwbare atmosferische motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een uniek design, redelijk verbruik en relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met de leeftijdsgebonden slijtage. Voor liefhebbers van het merk en het model is dit een betaalbare en leuke tweedehandskeuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 1
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 2
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 3
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 4
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N12B14A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 140 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,94 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Clubman One (41-JBG-8)

Wat is de APK status van 41-JBG-8?

De APK van 41-JBG-8 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-JBG-8 een import auto?

Nee, 41-JBG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-JBG-8 gehad?

41-JBG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mini Clubman 1.4 One?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 70 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €300-€500 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1000 aan reparaties per jaar. APK kost €35-€50.

Wat is de motorcode van de 1397cc motor?

De motorcode is N12B14[3].

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze variant heeft géén turbo of directe injectie, dus deze problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van distributieketting- en olielekkageproblemen.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mini Clubman 1.4 One uit 2007?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude motor, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Olielekkages

Olielekkages komen regelmatig voor, vooral bij de klepdekselpakking en de carterafdichting.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handbak verslijten, wat zorgt voor moeilijk schakelen.

Signalen:

Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen storingen voor in het boordcomputersysteem, zoals foutmeldingen of uitvallende displays.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in het dashboard

Gering risico
Chassis

Ophanging en vering

Slijtage aan de ophanging, vooral de voorste draagarmen en schokdempers, komt voor bij oudere exemplaren.

Signalen:

Rammelende geluiden, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Clubman One exemplaren

Auto Nummerplaat