Kenteken check 41-JSF-6
3+ eigenaars - 262.969 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 41JSF6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 41-JSF-6
Waardebehoud Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 41-JSF-6
Onderhoud Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 41-JSF-6
Veiligheid Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 41-JSF-6
Prestaties Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 41-JSF-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1865 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele MPV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte
- Degelijke 2.2 JTD dieselmotor met goed koppel (314 Nm)
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
- Premium uitrusting in Platino uitvoering met luxe opties
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een MPV uit 2002
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde MPV's van concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid
- Waardevermindering door beperkte populariteit merk en model
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
Volledige analyse
Kenteken 41-JSF-6 is een groene Lancia Phedra uit 2008 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €50.995 en biedt een ruime en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De motor van deze Lancia Phedra is een 2.2 JTD diesel met een inhoud van 2179cc, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze PSA-Fiat samenwerking is de DW12, een beproefde common-rail turbodiesel die 125 pk levert en 314 Nm koppel bij 1500-2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Lancia Phedra 2.2 JTD is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Lancia Phedra 2.2 JTD Platino uit 2002 met kenteken 41-JSF-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gangbare merken.
Deze groene Lancia Phedra met kenteken 41-JSF-6 uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.2 JTD dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en een unieke stijl. Voor liefhebbers van Italiaanse MPV's is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Phedra 2.2 jtd Multijet 16v (41-JSF-6)
Is 41-JSF-6 een import auto?
Ja, 41-JSF-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-JSF-6 gehad?
41-JSF-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 JTD motor in de Lancia Phedra?
De motorcode is meestal DW12, een 2179cc 4-cilinder common-rail turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Hoeveel pk levert de 2.2 JTD motor?
Deze motor levert 125 pk (94 kW) en 314 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Phedra?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
