Kenteken check 41-KDP-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 396.002 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41KDP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 41-KDP-3
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 41-KDP-3
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 41-KDP-3
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 41-KDP-3
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 41-KDP-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1356 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige diesel motor
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Relatief lage topsnelheid
- Onderhoudskosten kunnen toenemen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-KDP-3 is een grijze Volkswagen Golf uit 2009 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinige diesel motor en comfortabele rijervaring.
De Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline uit 2003 heeft een 1968cc inline 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 103 kW (140 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische PD TDI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud vereisen.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline is gemiddeld 51.4 mpg volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en ruime interieurruimte. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief lage topsnelheid van 126 mph.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 41-KDP-3 uit 2009 is een solide optie voor wie een praktische en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (41-KDP-3)
Wat is de APK status van 41-KDP-3?
De APK van 41-KDP-3 is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-KDP-3 een import auto?
Ja, 41-KDP-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-KDP-3 gehad?
41-KDP-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline?
De topsnelheid is 126 mph.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 51.4 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
Relatief laag voor een 103 pk dieselauto.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Timing chain issues, turbocharger problemen en olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger falen kan leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
