Kenteken check 41-KDR-8

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 133.403 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-270652
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
41-KDR-8
Automerk
Daihatsu
Daihatsu logo
Uitvoering
Materia 1.5
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-KDR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Daihatsu Materia 1.5 2009

Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 41-KDR-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 41-KDR-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 41-KDR-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 41-KDR-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 41-KDR-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.477
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
151 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
3SZ
Vergelijkbare kentekens
12 voertuigen
Bekeken
822 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Materia 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.5L 3SZ-VE motor met 102 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compacte en praktische MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
  • Redelijk goede wegligging en comfortabele vering voor segment

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor sportief rijden
  • Relatief hoog geluidsniveau bij snelheden boven 100 km/u
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere MPV's
  • Geen turbo-optie of moderne motortechnologie
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge km-standen
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 41-KDR-8 is een rode Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2009 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2007 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €19.949.

De 1495cc motor van de Daihatsu Materia 1.5 Groove is de 3SZ-VE, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 102 pk bij 6000 tpm en 132 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de Nederlandse markt, de Materia 1.5 Groove is atmosferisch. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, al kan olieverbruik bij hoge kilometerstanden voorkomen als gevolg van slijtage.

De handgeschakelde transmissie van de Materia 1.5 Groove is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Materia is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2007 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien het niche karakter en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, roestvorming en de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze rode Daihatsu Materia met kenteken 41-KDR-8 uit 2009 is een betrouwbare, praktische mini-MPV met een zuinige 1495cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en onderhoudsvriendelijke optie voor wie een compacte gezinsauto zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €650
Traction control Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2024
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Achterlicht zit niet goed vast, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

Voertuigfoto's

Daihatsu Materia 1.5 2009 – Afbeelding 1
Daihatsu Materia 1.5 2009 – Afbeelding 2
Daihatsu Materia 1.5 2009 – Afbeelding 3
Daihatsu Materia 1.5 2009 – Afbeelding 4
Daihatsu Materia 1.5 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 3SZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1495 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 103 pk (76 kW)
Trekkracht 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,8 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Daihatsu Materia 1.5 (41-KDR-8)

Wat is de APK status van 41-KDR-8?

De APK van 41-KDR-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-KDR-8 een import auto?

Nee, 41-KDR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-KDR-8 gehad?

41-KDR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Daihatsu Materia 2007?

De motorcode is 3SZ-VE, een 1.5L 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.

Hoeveel pk levert de 1.5L motor?

De motor levert ongeveer 102 pk bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 76 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 3SZ-VE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Symptomen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en rond wielkasten door vocht en zout.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.

Laag risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Daihatsu Materia 1.5 modellen

Type Plaat