Kenteken check 41-LFG-3
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 199.699 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 41LFG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken 41-LFG-3
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken 41-LFG-3
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken 41-LFG-3
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken 41-LFG-3
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken 41-LFG-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm
Aandachtspunten
- Timing ketting en kettingspanner kunnen duur en complex zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij hoge km problemen geven als onderhoud achterblijft
- Elektronische storingen zoals EPC lamp kunnen voorkomen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-LFG-3 is een zwarte Volkswagen Jetta 1.4 TSI Comfortline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €27.490 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke rijeigenschappen.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Jetta behoort tot de EA111-motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 90 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het falen van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook is er sprake van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral door slijtage aan zuigerveren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen wel optreden bij hoge kilometerstanden. Injectorstoringen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage aan de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing ketting of koppeling vervangen zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Comfortline uit 2005 met kenteken 41-LFG-3 is het belangrijk om te controleren of de timing ketting en kettingspanner recent zijn vervangen, zeker bij hoge kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze zwarte Jetta is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele sedan zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 41-LFG-3 uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.4 TSI motor, mits de bekende problemen zoals timing ketting tijdig zijn aangepakt. Met goed onderhoud biedt deze Jetta een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Ruitenwissers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (41-LFG-3)
Wat is de APK status van 41-LFG-3?
De APK van 41-LFG-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-LFG-3 een import auto?
Nee, 41-LFG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-LFG-3 gehad?
41-LFG-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in de Jetta 2005?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, behorend tot de EA111 motorfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Jetta in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timing ketting?
Vervanging van de timing ketting en kettingspanner kost doorgaans tussen de €800 en €1500, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing ketting en kettingspanner falen
De timing ketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten en falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid achter motor, motorstoringslampje, slechte motorloop.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en cilinders kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
EPC-lamp en elektronische storingen
Elektronische problemen kunnen EPC-lamp activeren, soms lastig te diagnosticeren.
Herkenningspunten:
EPC-lamp brandt, motorvermogen verminderd, schokken tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Jetta 1.4 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
