Kenteken check 41-LPR-2
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 210.675 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 41LPR2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.0T (2010) – Kenteken 41-LPR-2
Waardebehoud Volvo S80 2.0T (2010) – Kenteken 41-LPR-2
Onderhoud Volvo S80 2.0T (2010) – Kenteken 41-LPR-2
Veiligheid Volvo S80 2.0T (2010) – Kenteken 41-LPR-2
Prestaties Volvo S80 2.0T (2010) – Kenteken 41-LPR-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1653 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 T turbomotor (B5204T5) met 149 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Soepel werkende 5-traps automaat met Geartronic-functie
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2006
- Degelijke afwerking met luxe Limited Edition details
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt
- Transmissie kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-LPR-2 is een blauwe Volvo S80 2.0 T Limited Edition uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en een krachtige, relatief zuinige motor.
De 2.0 T motor in deze Volvo S80 is de B5204T5, een 1999cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 149 pk levert. Deze motorcode is bekend binnen Volvo voor zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden.
De automaat in deze S80 is een 5-traps automatische transmissie (Geartronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 149 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, met een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €400-€500 afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.0 T Limited Edition met kenteken 41-LPR-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel comfort en degelijkheid voor een redelijke prijs. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.500 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 41-LPR-2 uit 2010 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 T motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een goede keuze voor liefhebbers van degelijke Zweedse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Zijverlichting functioneert niet goed
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.0T (41-LPR-2)
Wat is de APK status van 41-LPR-2?
De APK van 41-LPR-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-LPR-2 een import auto?
Nee, 41-LPR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-LPR-2 gehad?
41-LPR-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is B5204T5, een 1999cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 149 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80 2.0 T?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 149 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie olielekkage
Automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot versnelde slijtage.
Kenmerken:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
