Kenteken check 41-PK-SR

APK verlopen - 6+ eigenaars - 72.879 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-426391
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
41-PK-SR
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
M3 Coupé
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-PK-SR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW M3 Coupé 2004

Betrouwbaarheid BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken 41-PK-SR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken 41-PK-SR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken 41-PK-SR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken 41-PK-SR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken 41-PK-SR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 40.000 - € 49.000
Catalogusprijs
€ 56.900
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
128 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.033 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M3 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en hoogtoerige S54 3.2L zescilinder motor met 333 pk
  • Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
  • Strakke wegligging dankzij verbrede spoorbreedte en sportonderstel
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
  • Sterke community en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Relatief goede waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2003

Aandachtspunten

  • Timing chain kettingspanner kan problemen geven en kostbare reparatie vereisen
  • Hoger olieverbruik en kans op lekkages bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Subframe kan scheuren vertonen, wat dure reparatie betekent

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-PK-SR is een zwarte BMW 3-serie Coupé M3 uit 2004 met een 3246cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2003 stond destijds bekend om zijn krachtige motor en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €82.940.

De motorcode van de 3246cc zescilinder lijnmotor in de BMW M3 E46 (2003) is de S54B32. Deze 3.2-liter motor levert 333 pk bij 7.900 tpm en 262 lb-ft (ongeveer 355 Nm) koppel bij 4.900 tpm. Het is een hoogtoerige, atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de nokkenas-timingketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Verder kunnen olieverbruik en lekkages optreden, vooral bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de M3 E46 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten lagers of synchronisatoren kunnen schakelen bemoeilijken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €1.000-1.500 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 252 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €600-800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200-1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé M3 (2003) met kenteken 41-PK-SR is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de kettingspanner, olielekkages en de staat van de koppeling. Controleer ook het subframe op scheuren, een bekend zwak punt bij de E46 M3. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter. Let op roest en elektrische storingen. De marktwaarde voor een nette M3 E46 ligt anno 2025 tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte BMW 3-serie Coupé M3 met kenteken 41-PK-SR uit 2004 is een iconische sportwagen met een krachtige 3246cc S54 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1590
Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

XXX,206 km
INFO
24 september 2020
AUG 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

7 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Foto's

BMW M3 Coupé 2004 – Afbeelding 1
november 2024
BMW M3 Coupé 2004 – Afbeelding 2
november 2024
BMW M3 Coupé 2004 – Afbeelding 3
november 2024
BMW M3 Coupé 2004 – Afbeelding 4
november 2024
BMW M3 Coupé 2004 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3246 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 343 pk (252 kW)
Draaimoment 365 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,2 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 13,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 323 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW M3 Coupé (41-PK-SR)

Wat is de APK status van 41-PK-SR?

De APK van 41-PK-SR is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-PK-SR een import auto?

Nee, 41-PK-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-PK-SR gehad?

41-PK-SR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de BMW M3 E46?

De motorcode is S54B32, een 3.2-liter inline 6-cilinder hoogtoerige motor met 333 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M3 E46 uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de nokkenastimingketting kan verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Belangrijk
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Oudere motoren kunnen olielekkages ontwikkelen bij klepdeksels en oliekeerringen, en verhoogd olieverbruik vertonen.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Urgent
Chassis

Subframe scheuren

Het achterste subframe kan scheuren vertonen door stress en slijtage, wat de veiligheid en rijstabiliteit beïnvloedt.

Kenmerken:

Onregelmatig rijgedrag, kloppende geluiden achter, visuele inspectie vereist.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met sensoren en dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW M3 Coupé exemplaren

Voertuig Registratie