Kenteken check 41-ST-HZ
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 367.088 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 41STHZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé (2006) – Kenteken 41-ST-HZ
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé (2006) – Kenteken 41-ST-HZ
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé (2006) – Kenteken 41-ST-HZ
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé (2006) – Kenteken 41-ST-HZ
Prestaties Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé (2006) – Kenteken 41-ST-HZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en relatief zuinige 2.1-liter OM646 dieselmotor met 110 pk
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met luxe afwerking (Elegance uitvoering)
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een Mercedes-Benz
- Sterke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling kan slijten en schakelen kan stroef worden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
- Beperkte bagageruimte door coupé-ontwerp
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-ST-HZ is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 220 CDI Elegance uit 2006 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé uit 2005 was nieuwprijs €57.520 en combineert luxe met een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze CLK 220 CDI is de OM646 DE22, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met 2148cc inhoud en 110 kW (150 pk) vermogen bij 4200 rpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Mercedes-Benz CLK 220 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoud van de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er grotere mechanische problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé met kenteken 41-ST-HZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele vervanging van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken 41-ST-HZ uit 2006 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 2148cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé (41-ST-HZ)
Wat is de APK status van 41-ST-HZ?
De APK van 41-ST-HZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-ST-HZ een import auto?
Nee, 41-ST-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-ST-HZ gehad?
41-ST-HZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz CLK 220 CDI?
De motorcode is OM646 DE22, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten wat tot ratelende geluiden en motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en soms zijn er problemen met schakelen, maar de transmissie zelf is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributiekettingspanner
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en ratelt.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, mogelijk motorschade bij negeren.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan de motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat in ernstige gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
