Kenteken check 41-SVV-9

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 226.491 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-526403
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
41-SVV-9
Merk
Chevrolet
Chevrolet logo
Modeltype
Orlando 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-SVV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Chevrolet Orlando 1.8 2011

Betrouwbaarheid Chevrolet Orlando 1.8 (2011) – Kenteken 41-SVV-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Chevrolet Orlando 1.8 (2011) – Kenteken 41-SVV-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Chevrolet Orlando 1.8 (2011) – Kenteken 41-SVV-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Chevrolet Orlando 1.8 (2011) – Kenteken 41-SVV-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Chevrolet Orlando 1.8 (2011) – Kenteken 41-SVV-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 30.095
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
217 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
F18D4
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
571 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Orlando 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1679 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-zits midi-MPV met flexibele zitindeling
  • Betrouwbare 1.8L benzinemotor met 139 pk
  • Comfortabele automatische transmissie
  • Goede veiligheidsbeoordeling (Euro NCAP 5 sterren in 2011)
  • Redelijke nieuwprijs en betaalbare tweedehandsmarkt
  • Degelijke bouwkwaliteit en praktische uitrusting in LTZ-uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen
  • Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen
  • Waardevermindering door ouder model en merkpositionering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-SVV-9 is een zwarte Chevrolet Orlando 1.8 LTZ uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €34.895. In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1796cc motor in de Chevrolet Orlando 1.8 LTZ uit 2011 is een 4-cilinder inline benzinemotor met een vermogen van circa 104 kW (139 pk) bij 6200 tpm en 176 Nm koppel bij 3800 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als GM Family II 1.8L (exacte code kan variëren, maar GM gebruikt voor deze motor meestal code LLW of vergelijkbaar). Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie en DOHC 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, wat kan wijzen op versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€800. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Chevrolet Orlando 1.8 LTZ met kenteken 41-SVV-9 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Chevrolet Orlando met kenteken 41-SVV-9 uit 2011 is een ruime en praktische 7-zits MPV met een betrouwbare 1.8 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte zoeken. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel voor een probleemloze ervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer Pakket
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,407 km geregistreerd

XXX,407 km
INFO
20 november 2017
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

6 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Beeldmateriaal

Chevrolet Orlando 1.8 2011 – Afbeelding 1
november 2025
Chevrolet Orlando 1.8 2011 – Afbeelding 2
november 2025
Chevrolet Orlando 1.8 2011 – Afbeelding 3
november 2025
Chevrolet Orlando 1.8 2011 – Afbeelding 4
november 2025
Chevrolet Orlando 1.8 2011 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code F18D4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 141 pk (104 kW)
Draaimoment 176 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 631 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Chevrolet Orlando 1.8 (41-SVV-9)

Wat is de APK status van 41-SVV-9?

De APK van 41-SVV-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-SVV-9 een import auto?

Nee, 41-SVV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-SVV-9 gehad?

41-SVV-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8L benzinemotor in de Chevrolet Orlando 2011?

De motorcode is meestal GM Family II 1.8L, vaak aangeduid als LLW of vergelijkbaar, een 4-cilinder DOHC benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, sommige eigenaren melden schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen, vaak door slijtage van de koppelomvormer of interne onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen zullen het daar krap vinden vanwege beperkte ruimte.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na 150.000 km rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of interne bakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen versnelling.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair lopen en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schommelend stationair, verminderde prestaties.

Minimaal
Chassis

Beperkte achteruitzicht door ontwerp

Dikke C-stijlen en kleine ramen beperken het zicht naar achteren, wat parkeren bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijkheden bij achteruitrijden, noodzaak voor parkeersensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Chevrolet

Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Chevrolet Orlando 1.8 exemplaren

Voertuig Registratie