Kenteken check 41-TBG-2
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 124.830 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41TBG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 41-TBG-2
Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 41-TBG-2
Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 41-TBG-2
Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 41-TBG-2
Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 41-TBG-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en stijlvolle design
- Krachtige motor met goede prestaties
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn klasse
- Prestaties die vergelijkbaar zijn met zescilinder motoren
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Wegenbelasting kan relatief hoog zijn
Volledige analyse
Kenteken 41-TBG-2 is een grijze Audi TT uit 2012 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 155 pk. De nieuwprijs van deze auto was €55.640.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 2.0 TFSI is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Echter, de 2.0 TFSI motor is bekend vanwege zijn prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan timing chain issues, hoewel deze specifieke motor (1984cc) niet expliciet wordt genoemd in de zoekresultaten. De timing chain problemen zijn echter wel bekend bij de 2.0 TFSI motoren in andere Audi modellen, zoals de Audi A4 en TT 8J Quattro[1][3][6].
De automatische transmissie in de Audi TT 2.0 TFSI kan last hebben van gebruikelijke slijtageproblemen, zoals versnellingsproblemen of lekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de specifieke problemen die optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI is niet specifiek vermeld in de WLTP-normen voor deze exacte motor, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren tussen €500 en €1.000 voor reguliere APK en servicebeurten, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 155 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze grijze Audi TT met kenteken 41-TBG-2 uit 2012 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke timing chain problemen en andere onderhoudskosten.
Deze grijze Audi TT met kenteken 41-TBG-2 uit 2012 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve coupés. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en regelmatig onderhoud te plegen om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 21
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (41-TBG-2)
Wat is de APK status van 41-TBG-2?
De APK van 41-TBG-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-TBG-2 een import auto?
Nee, 41-TBG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TBG-2 gehad?
41-TBG-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 2.0 TFSI?
De exacte motorcode is niet beschikbaar in de zoekresultaten, maar de 2.0 TFSI motor is bekend vanwege zijn prestaties.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren tussen €500 en €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 155 pk?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Gebruikelijke slijtageproblemen zoals versnellingsproblemen of lekkages kunnen voorkomen.
Hoeveel verbruikt de Audi TT 2.0 TFSI in de praktijk?
Praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain stretch en tensioner problemen
Signalen:
Ratelende geluiden, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Signalen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
