Kenteken check 41-TZ-GP
APK verlopen - 1+ eigenaars - 210.953 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 41TZGP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 4.2 FSI (2007) – Kenteken 41-TZ-GP
Waardebehoud Audi A6 4.2 FSI (2007) – Kenteken 41-TZ-GP
Onderhoud Audi A6 4.2 FSI (2007) – Kenteken 41-TZ-GP
Veiligheid Audi A6 4.2 FSI (2007) – Kenteken 41-TZ-GP
Prestaties Audi A6 4.2 FSI (2007) – Kenteken 41-TZ-GP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.2 V8-motor met 257 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip
- Luxe Pro Line uitvoering met veel comfortopties
- Ruime en comfortabele sedan met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en Duitse techniek
- Sterke prestaties met een 0-100 km/h rond 6,1 seconden
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland
- Timing chain kan dure reparaties vereisen
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Injectoren en olieverbruik kunnen aandacht vragen
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-TZ-GP is een blauwe Audi A6 Limousine 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2007 met een krachtige 4163cc V8-motor die 257 pk levert. Deze grote middenklasse sedan uit 2004 combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 4.2-liter V8-motor (motorcode mogelijk AHK of AQN, veel gebruikt in Audi 4.2 FSI V8's uit die periode) levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De motor heeft 40 kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er soms sprake van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft.
De automatische transmissie is een 5-traps tiptronic automaat die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling in de automaat (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 8,5). Wegenbelasting voor deze 257 pk sterke V8 in Nederland is fors, ongeveer €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1200-1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 41-TZ-GP is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6000 en €9000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 41-TZ-GP uit 2007 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende V8-motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van grote middenklasse sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
APK keuring details: 52
APK keuring details: 18
APK keuring details: 44
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 4.2 FSI (41-TZ-GP)
Wat is de APK status van 41-TZ-GP?
De APK van 41-TZ-GP is verlopen op 18-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-TZ-GP een import auto?
Nee, 41-TZ-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TZ-GP gehad?
41-TZ-GP heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in deze Audi A6?
De motorcode is meestal AHK of AQN voor de 4.2 FSI V8 uit 2004.
Hoeveel pk levert de 4.2 FSI motor?
De motor levert officieel 257 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 4.2 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Symptomen:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 4.2 FSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
