Kenteken check 41-XBV-8

APK verlopen - 2+ eigenaars - 227.589 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-656137
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-XBV-8
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-XBV-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2012) – Kenteken 41-XBV-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2012) – Kenteken 41-XBV-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2012) – Kenteken 41-XBV-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2012) – Kenteken 41-XBV-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2012) – Kenteken 41-XBV-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.356
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
306 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N47D20C
Aantal in Nederland
46 voertuigen
Populariteit
787 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel
  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km in praktijk
  • Sportieve achterwielaandrijving (sDrive) voor dynamisch rijgedrag
  • Premium interieur en degelijke bouwkwaliteit
  • Ruime bagageruimte van circa 420 liter met neerklapbare achterbank
  • Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en meerdere airbags

Nadelen

  • Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Beperkte achterruimte voor lange passagiers door transmissietunnel
  • Achterwielaandrijving minder geschikt voor winterse omstandigheden zonder winterbanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-XBV-8 is een grijze BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition Business uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 combineert een sportief rijgedrag met zuinig brandstofverbruik en een premium uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €43.955.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition is de N47, een bekende BMW dieselmotor. Deze levert ongeveer 163 pk (120 kW) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies dankzij het EfficientDynamics pakket. Echter, de N47 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW X1 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij slijtage. De achterwielaandrijving (sDrive) zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan in winterse omstandigheden minder grip bieden dan de xDrive vierwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition Business met kenteken 41-XBV-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de ketting. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door de achterwielaandrijving is het aan te raden winterbanden te gebruiken in koude maanden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige en premium compacte SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze grijze BMW X1 met kenteken 41-XBV-8 uit 2012 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en een aantrekkelijk brandstofverbruik. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

14 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

6 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47D20C
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 590 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,3 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (41-XBV-8)

Wat is de APK status van 41-XBV-8?

De APK van 41-XBV-8 is verlopen op 11-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-XBV-8 een import auto?

Nee, 41-XBV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-XBV-8 gehad?

41-XBV-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics?

De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbo dieselmotor die 163 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N47 dieselmotor kan voortijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition modellen

Model Kenteken