Kenteken check 41-XS-GV
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 200.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 41XSGV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 41-XS-GV
Waardebehoud Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 41-XS-GV
Onderhoud Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 41-XS-GV
Veiligheid Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 41-XS-GV
Prestaties Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 41-XS-GV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1319 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige handmatige transmissie
- Betrouwbare benzineauto
- Goede ruimte in de hatchback
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte moderne technologie
- Geen cruise control
- Mogelijke slijtage van koppeling en versnellingsbak
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-XS-GV is een grijze Ford Focus uit 2007 met een 1798cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €21.900.
De Ford Focus 1.8-16V Ambiente Flexifuel uit 2004 heeft een 1798cc benzinemotor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een 4-cilinder lijnmotor.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen zoals in sommige andere Ford Focus modellen. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.8-16V is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-9 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige handmatige transmissie, en het feit dat het een betrouwbare benzineauto is. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte opties voor moderne technologie.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 41-XS-GV uit 2007 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
APK keuring details: 56
APK keuring details: 33
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.8 (41-XS-GV)
Wat is de APK status van 41-XS-GV?
De APK van 41-XS-GV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-XS-GV een import auto?
Nee, 41-XS-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-XS-GV gehad?
41-XS-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Ford Focus 1.8-16V?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de zoekresultaten.
Hoeveel verbruikt de Ford Focus 1.8-16V?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-9 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen voor deze motor in de zoekresultaten.
Mogelijke gebreken
Slechte soldeerverbindingen
Slechte soldeerverbindingen op de printplaat van de tellerunit kunnen leiden tot elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Controlelampjes op het dashboard gaan aan, toerentallen dalen.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage van koppeling en versnellingsbakonderdelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppeling slijt sneller.
Brandstofinjectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Motor presteert minder goed, verbruik stijgt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
