Kenteken check 41-ZN-ZN

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 231.341 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-727397
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
41-ZN-ZN
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-ZN-ZN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 2.0 2008

Betrouwbaarheid Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 41-ZN-ZN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
15

Waardebehoud Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 41-ZN-ZN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 41-ZN-ZN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 41-ZN-ZN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 41-ZN-ZN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.255
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
289 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4GC-G
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Populariteit
237 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1419 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0i benzinemotor (ABA-FD20) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte (tot circa 49,3 cu ft).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
  • Redelijk zuinig voor een 2.0-liter benzine, praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Lage wegenbelasting en relatief betaalbare onderhoudskosten.

Nadelen

  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan na veel kilometers slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
  • Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met moderne motoren.
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn gemiddeld.
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
  • Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt rond €3.000-€5.000.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-ZN-ZN is een grijze Hyundai i30 CW 2.0i Style uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 biedt een praktische middenklasse ervaring met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.745.

De 2.0i motor in deze Hyundai i30 CW heeft een inhoud van 1975cc en is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter benzinemotor hoort is ABA-FD20, een betrouwbare motorcode die ook in andere Hyundai modellen voorkomt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 2.0i Style is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig intensief gebruik, wat een normale onderhoudskost is. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien voorgeschreven) helpt de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 2.0i Style uit 2008 met kenteken 41-ZN-ZN is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer de distributieketting op geluiden en de motor op olielekkages. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 41-ZN-ZN uit 2008 is een betrouwbare en praktische combi met een degelijke 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor wie een ruime middenklasser zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

XXX,217 km
INFO
30 januari 2021
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

27 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 1
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 2
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 3
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 4
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4GC-G
Type motor Benzine
Motorinhoud 1975 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Max. koppel 186 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,57 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 519 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,6 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 170 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 2.0 (41-ZN-ZN)

Wat is de APK status van 41-ZN-ZN?

De APK van 41-ZN-ZN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-ZN-ZN een import auto?

Nee, 41-ZN-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-ZN-ZN gehad?

41-ZN-ZN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?

De motorcode is doorgaans ABA-FD20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 2.0i motor?

De motor levert ongeveer 105 pk (77 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnelling, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na veel kilometers vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 2.0 kentekens

Model Kenteken