Kenteken check 42-GV-TB
APK verlopen - 9+ eigenaars - 268.762 km (peildatum mrt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42GVTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i (2001) – Kenteken 42-GV-TB
Waardebehoud BMW 520i (2001) – Kenteken 42-GV-TB
Onderhoud BMW 520i (2001) – Kenteken 42-GV-TB
Veiligheid BMW 520i (2001) – Kenteken 42-GV-TB
Prestaties BMW 520i (2001) – Kenteken 42-GV-TB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieur
- Betrouwbare inline-6 motor
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Mogelijke transmissieproblemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-GV-TB is een blauwe BMW 5-serie uit 2001 met een 2171cc motor. Deze auto behoort tot de grotere middenklasse en is uitgerust met een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €46.692.
De motorcode voor de 2171cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Echter, de BMW 5-serie uit 1995 is bekend om zijn betrouwbare inline-6 motoren. Bekende problemen met BMW motoren uit deze periode zijn onder andere timing chain issues, olieverbruik en problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie kan last hebben van bekende defecten zoals versleten koppelingen en solenoid problemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie uit 1995 is niet direct beschikbaar in de WLTP-testmethode, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto's ligt rond de €12.000 tot €14.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto biedt een comfortabele rijervaring en een ruime interieur. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 42-GV-TB uit 2001 is een betrouwbare optie voor wie een klassieke sedan zoekt, maar het is belangrijk om de staat en onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,270 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (42-GV-TB)
Wat is de APK status van 42-GV-TB?
De APK van 42-GV-TB is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-GV-TB een import auto?
Nee, 42-GV-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-GV-TB gehad?
42-GV-TB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De brandstofprijs per kilometer hangt af van het verbruik en de brandstofprijs. Gemiddeld verbruikt deze auto ongeveer 10-12 liter per 100 km in de stad.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 125pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Gemiddeld kost het ongeveer €300 tot €400 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde van de BMW 5-serie uit 1995 ligt rond de €12.000 tot €14.000.
Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?
Regelmatige onderhoudsbeurten zijn essentieel om grote reparaties te voorkomen. Dit omvat jaarlijkse APK en servicebeurten.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain issues, olieverbruik en transmissieproblemen.
Is deze auto zuinig?
Deze auto is niet bijzonder zuinig, met een verbruik van ongeveer 10-12 liter per 100 km in de stad.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Versleten timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Transmissieproblemen
Versleten koppelingen en solenoid problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige versnellingen, verlies van vermogen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
