Kenteken check 42-HR-SH
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 214.457 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42HRSH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2001) – Kenteken 42-HR-SH
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2001) – Kenteken 42-HR-SH
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2001) – Kenteken 42-HR-SH
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2001) – Kenteken 42-HR-SH
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2001) – Kenteken 42-HR-SH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Primera 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1407 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en soepele CVT-automaat met handmatige schakelfunctie
- Betrouwbare 2.0-liter SR20DE motor met 140 pk
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-HR-SH is een zwarte Nissan Primera 2.0 Elegance CVT M6 uit 2001 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en geavanceerde CVT-automaat met handmatige schakelfunctie.
De motor in deze Nissan Primera is de SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 140 pk (103 kW) en 181 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motorcode is kenmerkend voor de 1998cc motoren in de Primera van deze generatie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De CVT M6 transmissie is een continu variabele automaat met een handmatige 6-versnellingsmodus. Dit was een van de eerste CVT's die geschikt was voor een 2.0-liter motor met dit vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de CVT-riem en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of verlies van aandrijving. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Elegance CVT M6 met kenteken 42-HR-SH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral van de CVT-transmissie en distributieketting. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele middenklasse hatchback zoeken met een soepele automaat en redelijke prestaties, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Nissan Primera met kenteken 42-HR-SH uit 2001 is een degelijk en comfortabel model met een betrouwbare 2.0-liter motor en een innovatieve CVT-automaat. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (42-HR-SH)
Wat is de APK status van 42-HR-SH?
De APK van 42-HR-SH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-HR-SH een import auto?
Nee, 42-HR-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HR-SH gehad?
42-HR-SH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Nissan Primera?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 140 pk.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de CVT kan slijtage vertonen aan de riem en elektronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is deze Nissan Primera geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie slijtage
De CVT-riem en elektronische besturing kunnen defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of uitval van aandrijving.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, slippen van de automaat, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen CVT
Sensoren en besturingseenheden van de CVT kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsdelen slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
