Kenteken check 42-HTZ-4

APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 284.049 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-120420
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
42-HTZ-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 Avant 2.8 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-HTZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 42-HTZ-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 42-HTZ-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 42-HTZ-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 42-HTZ-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 42-HTZ-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 62.996
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
75 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCE
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
364 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 2.8-liter V6 FSI motor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking in Pro Line uitvoering.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2008 model.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-HTZ-4 is een zwarte Audi A6 Avant uit 2009 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de grote middenklasse combi's en heeft een nieuwprijs van circa €60.115. De 2.8 FSI Pro Line uitvoering staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De motorcode voor de 2773cc V6 FSI-motor in de Audi A6 Avant 2.8 FSI uit 2008 is doorgaans de 'BPP' of 'BWS', beide 2.8-liter V6 met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 190-210 pk en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant.

De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.8 FSI ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI Pro Line uit 2008 met kenteken 42-HTZ-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties van de kettinggeleiders. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 42-HTZ-4 uit 2009 is een ruime en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een luxe en praktische stationwagen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,614 km geregistreerd

XXX,614 km
INFO
20 augustus 2023
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

5 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2773 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,06 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,86 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 235 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 197 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (42-HTZ-4)

Wat is de APK status van 42-HTZ-4?

De APK van 42-HTZ-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-HTZ-4 een import auto?

Nee, 42-HTZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-HTZ-4 gehad?

42-HTZ-4 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal BPP of BWS, beide 2.8-liter V6 FSI motoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 2.8 FSI uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettinggeleiders

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie olielekkage en mechatronica slijtage

Olielekkages en slijtage van de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.

Symptomen:

Storingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 2.8 FSI in Nederland

Auto Nummerplaat