Kenteken check 70-HSB-9
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 236.371 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 70HSB9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 70-HSB-9
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 70-HSB-9
Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 70-HSB-9
Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 70-HSB-9
Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 70-HSB-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Krachtige en soepele 2.8-liter V6 FSI motor met directe injectie.
- Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008 in deze klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10-11 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 140 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-HSB-9 is een zwarte Audi A6 Avant uit 2009 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de grootmiddenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €58.190. De 2.8 FSI Pro Line uitvoering combineert een krachtige motor met praktische ruimte en luxe voorzieningen.
De motor van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI is een 2773cc V6 met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'BPP' of 'BWS' in Audi-documentatie voor deze 2.8-liter V6 FSI motor uit 2008. Deze motor levert ongeveer 140 kW (190 pk) tot 162 kW (220 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel rond 280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, maar sommige varianten kunnen wel compressorondersteuning hebben.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.8 FSI ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen deze kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI Pro Line uit 2008 met kenteken 70-HSB-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 70-HSB-9 uit 2009 is een ruime en comfortabele grootmiddenklasse stationwagon met een krachtige 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 53
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (70-HSB-9)
Wat is de APK status van 70-HSB-9?
De APK van 70-HSB-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-HSB-9 een import auto?
Nee, 70-HSB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-HSB-9 gehad?
70-HSB-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode voor de 2.8 FSI V6 motor uit 2008 is meestal 'BPP' of 'BWS', afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen geven.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olielekkages bij motor en transmissie
Oudere afdichtingen kunnen lekkages veroorzaken, wat leidt tot olieverlies.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
