Kenteken check H-034-BD
APK verlopen - 2+ eigenaars - 253.471 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H034BD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2011) – Kenteken H-034-BD
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2011) – Kenteken H-034-BD
Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2011) – Kenteken H-034-BD
Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2011) – Kenteken H-034-BD
Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2011) – Kenteken H-034-BD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met 565 tot 1660 liter laadruimte.
- Krachtige en soepele 2.8 liter V6 FSI motor met 162 pk.
- Comfortabele automatische transmissie (Multitronic of Tiptronic).
- Goede uitrusting in de Advance uitvoering met luxe opties.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd chassis.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd.
- Geen turbo, dus minder koppel dan moderne motoren met turbo.
- Wegenbelasting voor 162 pk benzine is fors in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-034-BD is een grijze Audi A6 Avant 2.8 FSI Advance uit 2011 met een 2773cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige 162 pk motor.
De motor van deze Audi A6 Avant is een 2.8 liter V6 FSI (Fuel Stratified Injection) met een cilinderinhoud van 2773 cc en een vermogen van circa 162 pk (120 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.8 FSI wordt gebruikt is de 'BPP' of 'BWS' code, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor heeft directe benzine-injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo).
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de Multitronic CVT of een klassieke Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De Multitronic staat bekend om zijn soepele werking, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken, vooral als onderhoud achterwege blijft. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met vervanging van de mechatronica of koppelingseenheid die prijzig kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI Advance uit 2008 met kenteken H-034-BD is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken H-034-BD uit 2011 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (H-034-BD)
Wat is de APK status van H-034-BD?
De APK van H-034-BD is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-034-BD een import auto?
Ja, H-034-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-034-BD gehad?
H-034-BD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 Avant 2008?
De motorcode is meestal BPP of BWS, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De Multitronic of Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie slippen of schokken
Multitronic CVT of Tiptronic automaat kan bij hoge kilometerstanden slippen of schokken vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals MMI of sensoren.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, onregelmatige werking van infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
